Зашто је багер скинут са ланца? Како то избећи? Гусенични ваљак произведен у Америци
Гуса багера је исклизнула из шина, што је познато као ланац. Након неколико година коришћења машине за копање, најстрашнија ствар је губитак ланца! Постоји много разлога за исклизнуће из шина, али већина ланаца је превише лабава и затегнутост се смањује. Овај принцип је лако разумети. Слично је бициклу. Ако је ланац превише лабав и предугачак, посебно је лако пасти.
За шасију багера, затегнутост ланца је нормална, а прогиб је такође у одговарајућем опсегу. Због тога није лако испустити ланац при нормалној употреби. Међутим, што је ланац затегнутији, то боље. Превише затегнут ланац ће довести до прекомерног отпора, озбиљног губитка снаге хода, слабости хода и других симптома. Гусенични ваљак произведен у Америци
Горњи ланац је
Мало је лабаво, али је такође у нормалном опсегу. То је само метафора. Ако је ланац превише лабав, прво проверите цилиндар за затезање. Ако цилиндар и даље има ход, можете затегнути ланац подмазивањем. Генерално, на клизној шини вођице може се видети да ли вођица може да се настави извлачење ка споља и да ли цилиндар за затезање и даље има ход. Ако има простора, само га подмажите. Ако је затезни точак потпуно истегнут, а ланац је и даље лабав, проверите степен истрошености осовине шине ланца. Ако је истрошеност превелика, ланац ће се продужити, а предугачак цилиндар за уље за затезање ланца неће моћи да одржи затегнутост ланца. Шина ланца се може само заменити, а плоча шине ланца се не може заменити.
Поред тога, оштећење лежаја вођећег точка (вођећег точка) такође ће довести до тога да ланац буде превише лабав. Један од разлога за исклизнуће из шина је оштећење лежаја носећег котура, оштећење лежаја носећег ваљка, оштећење заштите ланца и превише истрошеност погонског зубаца. Улазак страних предмета, попут камења, у шину ланца током рада такође је један од разлога за исклизнуће из шина. Покушајте да не ходате уназад када возите у нормалним условима. Већа је вероватноћа да ћете пасти са ланца приликом скретања. Ход уназад значи да је погонски точак напред, док вођени точак треба да буде напред када је то нормално. Ово такође треба напоменути! Када је земљиште на градилишту меко, ланац се може мало олабавити, а шина ланца се може ротирати у времену и простору како би се очистио вишак земље. Гусенични ваљак произведен у Америци
Време објаве: 09.03.2022.
