Највећи багер на свету тежак је 1000 тона и висок је седам спратова.Можеш ли лопатати планину за пола дана?Немачки багер

Највећи багер на свету тежак је 1000 тона и висок је седам спратова.Можеш ли лопатати планину за пола дана?Немачки багер

Што се тиче багера, једини утисак који имамо о њему је да се користи у машинству и да се користи за копање земље, а веома је згодно копати земљу са њом.Али сада је наша земља развила нови тип багера, који поред копања може да реализује и деформацију, а може да ради и у мору након деформације.

Као што сви знамо, Немачка је одувек била велика земља у производњи машина, а немачка грађевинска машина је такође веома позната.Шта је са немачким багерима?Појава немачких багера је много већа од наших, а највећи светски хидраулички багер је такође немачка.Разлог зашто Немци познају тако велику машинерију је у потпуности због њихове недовољне популације и потребе да користе машине за замену радне снаге.Због тога Немци морају стално да развијају грађевинску механизацију како би се она користила у пољопривреди и производњи.С једне стране је развила сопствену машинску индустрију, са друге стране донела је и бржу развојну брзину, која је заснована на њиховој потражњи и тежњи, па су развили највећи светски хидраулички багер. Немачки багер

Тежина овог багера достигла је чак око 1000 тона, док је обичан хидраулични багер само 20 тона.У поређењу са ова два, постоји стварна разлика у носивости 50 пута.Висина овог багера је такође веома висока.Када је подигнут, одговара висини од седам спратова, а дужина колосека је близу 11 метара.Најстрашније је што је његова ширина шасије достигла 8,6 метара.Овај багер се назива и минско чудовиште.Његова рударска ефикасност је небројено пута већа од оне код обичних багера.Користи се чак и за рударење нафте у Канади.Користећи овај багер, производња може да достигне 9000 тона, што значи да може да ископа више од 5,5 тона руде на сат.Може се рећи да многи људи немају интуитивно разумевање ових података.Само треба да знате да када се овај багер сруши, ваша спаваћа соба ће нестати.Таква огромна челична звер захтева укупно 3400 галона хидрауличног уља да би нормално радила.Истовремено, како би се ова опрема прилагодила свим деловима света и различитим радним окружењима, опремљена је и специјалним уређајима за грејање и моторима.Истовремено, како би се обезбедио нормалан рад свих делова машине и опреме, њена хидраулична пумпа је достигла капацитет од 1000 литара.Немачки багер

Овај багер који је измислила Немачка заиста је међу најнапреднијим у свету, али наш сопствени багер није ништа инфериоран.Наша земља тренутно има и велики багер произвођача КСЦМГ, капацитета 700 тона.Овај багер има и веома гласан надимак, који се назива првим ископом у Кини.У поређењу са немачким багером, кашика је само нешто мања, али ипак достиже 34 кубна метра.Ова опрема се широко користи у рударству, а овај багер се такође може прилагодити разним тешким окружењима.Неки људи могу помислити да је овај багер толико тежак да неће оштетити његове гуме.У ствари, неће.Зато што је ходајућа структура багера типа гусеничара, а гусеничарски тип може ефикасно да дели силу која се преноси одозго.Заједно са јединственим дизајном гусеничара, може да издржи тако огромну тежину багера.Најважније је да је ова врста гусеничара веома лака за руковање.Немачки багер

Генерално, гусеничар багера је подељен на два типа, један је гусеничар комбиноване структуре, а други је равни гусеничар.Ове две врсте гусеничара имају своје предности и мане, па их је потребно заменити у складу са стварним потребама.Користећи горњи садржај, можете ли једноставно да разумете велике багере или знате који су снажнији багери?