Онлајн ћаскање на WhatsApp-у!

VOVLO VOE14674580 EC350D-EC350E Склоп гусеничне везе са 216 корака - Компонента шасије за тешке багере рударског квалитета - произведено од стране cqctrack (HELI)

Кратак опис:

Волво  Опис линка за праћење AS-а
модел EC350D
број дела VOE14674580
Техника Ковање
Тврдоћа површине HRC50-58Дубина 10-12 мм
Боје Црна
Гарантно време 4000 радних сати
Сертификација ИС09001
Тежина 925 кг
ФОБ цена ФОБ лука Сјамен 25-100 УСД/комад
Време испоруке У року од 20 дана након закључења уговора
Рок плаћања Т/Т, акредитив, Вестерн Јунион
ОЕМ/ОДМ Прихватљиво
Тип делови подвозја багера гусеничара
Тип кретања Гусенични багер
Обезбеђена постпродајна услуга Видео техничка подршка, Онлајн подршка


Детаљи производа

Ознаке производа

Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E Склоп гусеничне везе са 216 корака– Техничке спецификације и преглед производа

Идентитет производа и примена
TheВолво VOE14674580је склоп гусеничне везе за тешке услове рада (такође познат као ланац гусенице подвозја) посебно пројектован за велике багере Volvo EC350D и EC350E који раде у тешким условима, посебно у рударству, вађењу камена и великим земљаним радовима. Овај склоп има корак од 216 мм, што означава растојање од центра до центра између два узастопна клина везе, што је критична димензија за компатибилност и перформансе. Произвођач:CQCTrack (HELI)Према строгим протоколима квалитета, ова компонента је направљена према стандардима квалитета рударства, нудећи врхунску издржљивост и продужени век трајања у абразивним и ударним окружењима.

Детаљан структурни састав и карактеристике дизајна

Склоп једне гусеничне везе није монолитни део, већ прецизно састављен систем међусобно повезаних, кованих компоненти. Сваки склоп (за једну страну машине) састоји се од више појединачних веза спојених у непрекидни ланац.

  1. Главне везе / Везе праћења:
    • Материјал: Произведено од врхунског легираног челика (обично 35MnBh или еквивалент) путем затвореног ковања, што обезбеђује оптималан проток зрна за максималну чврстоћу и отпорност на ударце.
    • Дизајн: Свака карика је робустан, отприлике правоугаони отковак са прецизно обрађеним карактеристикама:
      • Кућишта отвора за чауре: Два прецизно хонована цилиндрична отвора на сваком крају за пресовање и држање чауре гусенице.
      • Кућишта отвора за клинове: Поред отвора за чауре, ова кућишта садрже клин гусенице.
      • Бочне шипке карике: Вертикални подигнути делови који воде и поравнавају ланац гусенице на затезном точку и ланчанику.
      • Карактеристике задржавања клинова: Укључује пробушене отворе или жлебове за причвршћивање држача клинова (заптивке и осигурачи).
  2. Чаура гусенице (или спољна чаура):
    • Материјал: Легирани челик за цементацију (нпр. 40CrNi2MoA). Површина је наугљеничена или индукцијски каљена до високе тврдоће по Роквелу (типично HRC 58-62) за изузетну отпорност на хабање зубаца ланчаника.
    • Функција: Утиснут у отвор чауре спојнице. Служи као примарна површина за хабање за захватање ланчаника и ротира око клина гусенице.
  3. ПИН за праћење:
    • Материјал: Висококвалитетни, каљени легирани челик (нпр. 42CrMo). Термички обрађен да би се постигла жилавост језгра која издржава савијање и смицајна напрезања, са каљеном површином за отпорност на хабање.
    • Функција: Централно вратило које повезује две суседне карике. Пролази кроз чауру једне карике и отвор за клин следеће, формирајући ротирајући зглоб.
  4. Систем заптивања и подмазивања (трајна маст или тип са заптивачем/подмазивањем):
    • О-прстенови и заптивке против прашине: Вишеслојне заптивке (обично од полиуретана и нитрилне гумене смесе) су постављене на оба краја споја чауре и клина. Оне стварају робусну баријеру против абразивних загађивача (земља, песак, муљ) и задржавају мазиво.
    • Резервоар за мазиво: Код подмазаних ланца, прстенасти простор између клина и чауре је испуњен високотемпературном, високопритисном литијум-комплекс машћу, што обезбеђује континуирано подмазивање како би се минимизирало унутрашње трење и хабање.
    • Држачи: Прстенови високе чврстоће или пројектовани завршни поклопци осигуравају цео склоп клина/чауре/заптивке унутар карике, спречавајући аксијално кретање.
  5. Висина и ширина карике: Дизајнирано према тачним OEM спецификацијама како би се осигурало савршено поравнање са ваљцима, затезним точковима и ланчаником EC350D/E, минимизирајући бочно оптерећење и абнормално хабање.

Побољшања квалитета рударства и производни процес (CQCTrack/HELI)

  • Побољшане спецификације материјала: Користи специјално формулисане легуре са вишим нивоима хрома, никла и молибдена у поређењу са стандардним ланцима, пружајући бољу каљивост и чврстоћу на замор.
  • Напредна термичка обрада: Користи компјутеризоване пећи за контролисану атмосферу наугљеничавања и процесе индукционог каљења. Ово гарантује дубоку, уједначену тврдоћу кућишта за површине које се хабају, уз одржавање дуктилног, језгра које апсорбује ударце.
  • Прецизна обрада: CNC обрадни центри обезбеђују критичне толеранције за пречнике отвора, паралелизам и међуосно растојање (±0,25 мм или боље за тачност корака). Ова прецизност је од виталног значаја за глатко зглобно померање, правилно затезање гусеница и смањење вибрација.
  • Строга контрола квалитета: Процес производње у CQCTrack-у (HELI) укључује:
    • Спектрометарска анализа: Проверава хемијски састав сировина.
    • Ултразвучно испитивање: Открива унутрашње недостатке у отковцима.
    • Магнетна инспекција честица: Открива површинске пукотине.
    • Профилисање дубине тврдоће: Потврђује исправну пенетрацију термичке обраде.
    • Верификација димензија: Потпуна инспекција коришћењем координатних мерних машина (CMM) и мерача.
  • Опционо тврдо наваривање: За екстремне услове абразије, бочне шипке карика и/или површине чаура могу бити опремљене додатним тврдо наваривањем (коришћењем наслага волфрам карбида) како би се значајно продужио век трајања.

Карактеристике перформанси и компатибилност

  • Супериорна носивост: Пројектована за велика динамичка оптерећења и ударне силе које генеришу багери EC350D/E од 35+ тона током копања, дизања и рада по неравном терену.
  • Отпорност на абразију: Очврснуте површине чауре и клина, у комбинацији са ефикасним системом заптивања, боре се против примарних механизама хабања у рударским окружењима.
  • Смањено унутрашње трење: Запечаћени и подмазани дизајн минимизира губитак снаге кроз ходни део и снижава радне температуре.
  • Директна заменљивост са произвођачем оригиналне опреме: Склоп VOE14674580 је произведен тако да одговара тачним димензијама, кораку и спецификацијама перформанси оригиналног Volvo® дела, осигуравајући савршено приањање и оптималне перформансе на одређеним моделима машина.

О произвођачу: CQCTrack (HELI)
CQCTrack је одељење за производњу ходних машина HELI групе, водећег кинеског индустријског конгломерата. Послује у најсавременијим производним погонима специјализованим за коване компоненте ходних машина за багере, булдожере и гусеничне дизалице. Компанија поседује ISO 9001 сертификат и користи комплетну производњу (од ковања до финалне монтаже), обезбеђујући строгу контролу над квалитетом и интегритетом ланца снабдевања. Њихови производи су светски признати на тржишту резервних делова јер нуде поуздану и високо вредну алтернативу OEM деловима.

Закључак
Склоп гусеничне везе Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E са 216 корака произвођача CQCTrack (HELI) представља кључну, високоперформансну компоненту шасије пројектовану за максимално време рада у захтевним рударским применама. Његова робусна кована конструкција, прецизна обрада, напредна термичка обрада и ефикасан систем заптивања пружају неопходну издржљивост, чврстоћу и отпорност на хабање како би издржале најзахтевније услове рада, пружајући исплативо и поуздано решење за ходни погон за власнике и оператере багера серије Volvo EC350.


  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је