VOLVO 14520608 14527124 EC380 Склоп носећег ваљка - Компоненте шасије за тешке багере, произвођач - HELI (cqctrack)

Свеобухватни технички опис:Склоп носећег ваљка багера VOLVO EC380 (бр. дела: 14520608, 14527124)Набављено од произвођачаХеликоптер (CQCTRACK)

1. Идентификација и дефиниција компоненти

Склоп носећег ваљка је критична, тешка компонента у систему ходног дела багера гусеничног типа. Посебно дизајниран за модел багера VOLVO EC380, овај склоп је означен бројевима делова 14520608 и 14527124. То су аутентичне ознаке VOLVO делова за које HELI (који се продаје под брендомCQCTRACK) делује као квалификовани произвођач оригиналне опреме (OEM) или произвођач резервних делова. Склоп је суштинска компонента шасије гусеница одговорна за вођење, подупирање и одржавање правилне затегнутости и поравнања бесконачног ланца гусеница багера.

2. Примарна функција и оперативна улога

Носећи ваљак, такође познат као горњи ваљак или ваљак, обавља неколико виталних функција:

• Вођење гусенице: Води горњи део (повратни ланац) гусенице, спречавајући бочно клизање и обезбеђујући глатко, линеарно кретање преко оквира доњег постројења.
• Носач оптерећења: Подржава тежину самог ланца гусеница на његовом повратном путу, смањујући прогиб и минимизирајући динамичке осцилације током вожње великом брзином.
• Одржавање затегнутости гусеница: Обезбеђивањем фиксне контактне тачке за вођице или карике ланца гусеница, помаже се у одржавању константне затегнутости гусеница коју подешава предњи регулатор затезног точка.
• Ублажавање отпадака: Његова ротација помаже у одвајању прљавштине, блата и других материјала које гусенице могу носити, штитећи друге компоненте ходног погона од прекомерног хабања и накупљања.

3. Детаљан структурни састав и материјали

Склоп носача ваљака за тешке услове рада компаније HELI (CQCTRACK) је пројектован са прецизношћу и робусношћу, а обично се састоји од:

• Спољна шкољка/тело ваљка: Ковано или израђено од високоугљеничног, легираног челика (нпр. 50Mn, 60Si2Mn) и термички обрађено (каљење и отпуштање) да би се постигла изузетно тврда, отпорна на хабање спољашња површина (обично HRC 50-60) са чврстим, језгром које апсорбује ударце.
• Интегрално вратило: Челично вратило високе чврстоће, прецизно обрађено и често индукцијски каљено на подручјима лежаја како би се отпорно на трење и хабање. Трајно је фиксирано унутар тела ваљка.
• Систем лежајева: Користи тешке, заптивене антифрикционе ваљкасте лежајеве (обично коничне ваљкасте лежајеве или дворедне сферне ваљкасте лежајеве). Они су одабрани због своје високе радијалне и аксијалне носивости, што је неопходно за издржавање вишесмерних сила које се јављају при ископу и кретању.
• Вишеструки лавиринтски систем заптивања: Кључна карактеристика која се састоји од вишеструких заптивних прстенова (често од нитрилне гуме или полиуретана), усана за прашину и лавиринтских канала. Овај систем је испуњен машћу отпорном на високе температуре и воду како би се створила снажна баријера против абразивних загађивача (прашина, муљ, песак) и продора влаге, главних узрока квара лежајева.
• Прирубнице: Интегрисане или заварене ободне прирубнице са обе стране тела ваљка спречавају бочно исклизнуће ланца гусеница из шина.
• Прикључак за подмазивање: Стандардни убризгавач за мазање (нипл) омогућава рутинско убризгавање специјализоване масти за ваљке гусеница како би се допунила унутрашња шупљина и очистили потенцијални загађивачи.
• Монтажни носач/чаура: Склоп се повезује са оквиром гусеница багера преко чаура од каљеног челика или посебног носача, причвршћеног вијцима високе чврстоће.

4. Техничке спецификације и карактеристике перформанси (Хеликоптер/CQCTRACKСтандардно)

• Димензионална усклађеност: Произведено према тачним OEM спецификацијама за VOLVO EC380, обезбеђујући савршену заменљивост у погледу спољашњег пречника, ширине, димензија прирубнице, распореда рупа за вијке (BCD) и пречника вратила.
• Носивост: Дизајнирана да издржи динамичка и статичка оптерећења наведена за радну класу тежине EC380 (приближно 38-45 тона).
• Заштита од заштите: Испуњава или превазилази IP стандарде за отпорност на прашину и воду, потврђено под симулираним испитивањем у тешким условима.
• Сертификација материјала: Сировине се могу пратити и сертификоване су у складу са међународним стандардима (нпр. ISO, DIN, JIS).
• Динамички баланс: Прецизно балансиран како би се минимизирале вибрације, смањујући хабање целог ходног погона и оквира машине.

5. Профил произвођача: HELI (CQCTRACK)

HELI, који послује у оквиру своје дивизије за подвозје под брендом CQCTRACK, је глобално признати кинески произвођач специјализован за компоненте подвозја тешке машинерије. Кључне производне могућности укључују:

• Вертикална интеграција: Контрола над целим производним процесом, од набавке челика, ковања, машинске обраде, термичке обраде, монтаже, до испитивања квалитета.
• Напредна металургија: Коришћење најсавременијих пећи и линија за термичку обраду за прецизну контролу својстава материјала.
• CNC обрадни центри: Обезбедите толеранције на нивоу микрона на свим критичним површинама.
• Аутоматизована монтажа и заптивање: Гарантује доследност и поузданост у инсталацији система заптивања.
• Строги протокол контроле квалитета: Укључује 100% димензионалну инспекцију, испитивање тврдоће, испитивање обртног момента, испитивање притиска заптивања и испитивање отпорности на корозију у сланом спреју.

6. Примена и компатибилност

• Примарна примена: багер гусеничар VOLVO EC380.
• Локација система: Монтира се на врх рама гусенице (покретног рама), обично у више јединица (2-4) по страни, између предњег затезног точка и ланчаника.

7. Индикатори одржавања и животног века

• Рутинско одржавање: Периодично подмазивање према препорукама сервисног приручника машине.
• Граница хабања: Спољни пречник ваљка има одређену границу хабања (обично смањење од 10-15% у односу на оригинал). Прекомерно хабање доводи до лошег вођења гусенице и повећаног оптерећења на друге компоненте.
• Знаци квара: Губитак ротације (заглављивање), прекомерни бочни зазор, видљиво цурење масти из заптивки или абнормална бука током рада гусенице.
• Најбоља пракса замене: Препоручује се замена у комплету (са обе стране машине) и заједно са прегледом и потенцијалном заменом других компоненти ходног погона које се хабају (ланац гусеница, затезни точкови, ланчаници) како би се осигурало равномерно хабање и оптималне перформансе.

Закључак

TheВОЛВО 14520608 / 14527124 EC380 Склоп носећег ваљкаПроизведен од стране HELI (CQCTRACK) представља висококвалитетну, пројектовану алтернативу оригиналним деловима. Он отелотворује неопходне карактеристике издржљивости, прецизности и перформанси потребних за тешке услове рада при ископима великих терета. Његов дизајн се фокусира на максимизирање века трајања кроз врхунске материјале, напредну технологију заптивања и строге производне стандарде, што га чини поузданом компонентом за одржавање оперативне ефикасности и структурног интегритета система ходног погона багера VOLVO EC380.