Сумитомо KRA1198 KRA1767 SH200 SH210 SH240 SH280 Склоп затезног точка гусенице / Три најбоља произвођача и добављача компоненти шасије у Кванџоуу – HELI (CQC TRACK)

Техничка спецификација: Склоп затезног точка гусенице Sumitomo KRA1198 / KRA1767 SH200-SH280 серије – произвођач и добављач: HELI (CQC TRACK)

1. Идентификација компоненти и преглед система

Склоп затезног точка гусенице (OEM бројеви делова):КРА1198, КРА1767) је кључна компонента за вођење и затезање предњег дела у систему гусеничног ходног погона хидрауличних багера серије Sumitomo SH200, SH210, SH240 и SH280. Као сертификовани произвођач и глобални добављач,ХЕЛИ (CQC стаза)производи овај склоп према тачним OEM спецификацијама, осигуравајући директну заменљивост. Затезни точак служи као кључни предњи крај рама гусенице, усмеравајући путању ланца гусенице и обезбеђујући неопходну тачку подешавања за одржавање правилне затегнутости гусенице.

2. Примарна функција и оперативни значај

У систему ходног дела Сумитомових багера класе 20-28 тона, склоп затезног точка испуњава неколико неопходних механичких улога:

• Прецизно вођење гусенице: Обезбеђује очврснуту, ротирајућу површину референтне тачке која прецизно поравнава карике и чауре ланца гусенице када се враћају са тла, обезбеђујући глатко захватање са ланчаником и спречавајући бочно исклизнуће из шина.
• Динамичка регулација затезања: Интегрисан са хидрауличним или завртњастим механизмом за затезање оквира гусенице, затезни точак преноси контролисану силу кретања напред на цео ланац гусенице. Одржавање оптималне затезања је кључно за минимизирање губитка снаге, смањење вибрација гусеница („шлепање“) и спречавање убрзаног хабања клинова, чаура и ланчаника.
• Управљање ударним оптерећењем: Апсорбује и распоређује почетне контактне ударе када се ланац гусеница котрља по доњем построју, посебно током вожње по неравном терену, чиме штити оквир гусенице и компоненте коначног погона од оштећења изазваних ударима.
• Референца структурног профила: Као најистакнутија фиксна тачка на сваком оквиру колосека, она дефинише ширину колосека, основни параметар за стабилност машине, праволинијско праћење и перформансе окретања.

3. Детаљне инжењерске и грађевинске спецификације

HELI-јев производни процес за склопове KRA1198/KRA1767 наглашава издржљивост, прецизност и интегритет заптивања:

• Затезни точак/обруч:
  • Материјал: Ковано од високозатезног, финозрног легираног челика (нпр. 50Mn или еквивалент) ради обезбеђивања врхунске чврстоће и отпорности на замор.
  • Термичка обрада: Спољна површина за трчање подлеже индукционом каљењу како би се постигао дубок, уједначен слој тврдоће (типично HRC 58-62), пружајући изузетну отпорност на абразивно хабање од контакта са чаурама гусенице.
  • Машинска обрада: CNC контролисани процеси стругања и брушења гарантују прецизну концентричност, тачне димензије прирубница и оптималну завршну обраду површине за глатку интеракцију ланца гусеница.
• Склоп вратила и главчине:
  • Интегрисано вратило је направљено од каљеног и отпуштеног легираног челика. Окови лежаја су прецизно брушени и често површински обрађени (нпр. хромирањем или нитрирањем) ради побољшане отпорности на хабање и корозију.
  • Главчина је пројектована као монолитни отковак са вратилом или је заварена коришћењем аутоматизованих процеса са термичком обрадом након заваривања како би се осигурао структурни интегритет.
• Систем лежајева и заптивања:
  • Конфигурација лежајева: Користи упарени сет конусних ваљкастих лежајева (TRB) за тешке услове рада. Они су одабрани због своје високе радијалне и аксијалне носивости, што је неопходно за руковање комбинованим напрезањима тежине машине и променама правца.
  • Напредно заптивање: Укључује вишестепени систем заптивања кертриџског типа. Ово обично комбинује примарну радијалну заптивку (HNBR материјал за отпорност на температуру/хемикалије), секундарну плутајућу заптивку и спољашњу заштиту од прашине у облику лавиринта. Шупљина је претходно напуњена машћу високе адхезије за екстремни притисак (EP) како би се створила робусна баријера против загађивача.
• Монтажни интерфејс: Дизајниран са чаурама од каљеног челика или прстеновима за хабање на интерфејсу са клизачем за подешавање оквира гусенице. Они служе као жртвене компоненте за заштиту вратила затезног точка и оквира од хабања, поједностављујући будуће одржавање.
• Подмазивање: Опремљено стандардним мазалицама за планирано поновно подмазивање главне шупљине лежаја, пратећи интервале сервисирања које препоручује произвођач оригиналне опреме.

4. Профил произвођача: HELI (CQC TRACK) могућности

HELI, који послује под брендом CQC TRACK, је специјализовани индустријски произвођач фокусиран на компоненте ходних машина за глобална тржишта.

• Интегрисана производња: Контролише комплетан производни циклус од набавке материјала и ковања до прецизне машинске обраде, термичке обраде, монтаже и испитивања квалитета.
• Протокол за осигурање квалитета: Примењује строг систем управљања квалитетом (сертификован по ISO 9001). Производња укључује:
  • Спектроскопска анализа материјала за верификацију легура.
  • Ултразвучно испитивање (УТ) критичних отковака.
  • Провере димензија током процеса коришћењем прецизних мерача и ЦММ-а.
  • Завршно испитивање склопа за глаткоћу ротације и интегритет заптивача.
• Улога у ланцу снабдевања: Служи као директан произвођач и добављач међународним дистрибутерима и мрежама резервних делова, пружајући поуздан извор високо компатибилних резервних делова који уравнотежују перформансе, издржљивост и вредност.

5. Информације о апликацији, компатибилности и услузи

• Примена модела: Специјално дизајнирано за моделе багера Sumitomo: SH200-3/5/6, SH210-3/5/6, SH240-3/5, SH280-3/5 и њихове компатибилне варијанте. (Напомена: Увек проверите у односу на специфични серијски број машине за коначну потврду.)
• Заменљивост бројева делова:
  • KRA1198 и KRA1767 су кључни Sumitomo OEM бројеви. Склоп HELI/CQC TRACK је пројектован као директна, комплетна замена за ове бројеве делова.
• Индикатори хабања и одржавање:
  • Критичне димензије хабања укључују смањење спољашњег пречника затезног точка и стањивање вођица.
  • Препоручује се редовна визуелна контрола цурења масти, абнормалне буке или потешкоћа у ротацији.
  • Правилно одржавање механизма за затезање гусеница и редовно чишћење остатака око затезног точка су неопходни за максимизирање века трајања.
• Замена заснована на систему: За оптималне перформансе ходног постројења и исплативост, стање затезног точка треба проценити заједно са ланцем гусеница (клиновима и чаурама), ланчаником и доњим ваљцима. Замена озбиљно истрошених компоненти у усклађеном сету сматра се најбољом праксом за спречавање убрзаног хабања нових делова.

6. Закључак

Склоп затезног точка гусенице Sumitomo KRA1198 / KRA1767 за серију багера SH200-SH280, који производи и испоручује HELI (CQC TRACK), представља прецизно пројектовану основну компоненту направљену за поузданост у захтевним грађевинским окружењима. Захваљујући својој робусној кованој конструкцији, напредној термичкој обради, тешким системима лежајева и заптивања и строгом придржавању OEM спецификација, овај склоп пружа власницима опреме и добављачима услуга поуздано, високо ефикасно решење за замену. Он осигурава да Sumitomo багер одржава критично поравнање гусеница, правилну затегнутост и укупни интегритет ходног постројења, подржавајући доступност машине, безбедност рада и ниже укупне трошкове власништва.