СДЛГ-Е6730 склоп доњег ваљка гусенице подвозја/CQCtrack - производња и добављач компоненти шасије квалитета оригиналне опреме

1. Преглед производа и примарна функција

TheСклоп доњег ваљка гусенице SDLG LG973Lје основна компонента која носи терет у систему ходног постројења утоваривача на точкове SDLG LG973L. Његова примарна функција је да подржи тежину машине и олакша глатко кретање гусеничног ланца преко доњег сегмента оквира гусенице. Постављени између предњег затезног точка и ланчаника, ови ваљци носе највећи део оперативне тежине машине и равномерно распоређују оптерећења контакта са тлом по ланцу гусенице, обезбеђујући стабилност, вучу и ефикасан пренос снаге током рада.

2. Кључне функционалне улоге

• Примарни ослонац за терет: Директно подржава већину тежине машине, преносећи је преко ланца гусеница на тло. Они су стално изложени високим статичким и динамичким оптерећењима током подизања, утовара и кретања.
• Вођење гусенице: Помаже у одржавању поравнања ланца гусеница на доњем оквиру гусенице, спречавајући бочно исклизнуће из шина.
• Апсорпција удара и вибрација: Апсорбује ударна оптерећења и вибрације са неравног терена и препрека на земљи, штитећи структурне компоненте доњег дела возила и главног оквира од прекомерног напрезања.
• Глатко кретање: Обезбеђивањем континуиране, ротирајуће површине, минимизирају трење док се ланац гусеница креће, доприносећи ефикасном раду и смањеном губитку снаге.

3. Детаљна анализа компоненти и конструкција

Склоп доњег ваљка је робусна, запечаћена механичка јединица дизајнирана за издржљивост у абразивним окружењима. Кључне подкомпоненте укључују:

• Тело ваљка: Спољна цилиндрична компонента која остварује директан контакт са карикама ланца гусенице. Обично се производи од високоугљеничног челика високе чврстоће. Спољна површина је прецизно обрађена и подвргнута индукционом каљењу како би се постигла висока површинска тврдоћа (обично 55-60 HRC) за екстремну отпорност на хабање, док језгро остаје чврсто да апсорбује ударце.
• Осовина (вретено или чаура): Ојачана осовина од челика високе чврстоће која служи као непокретна осовина. Чврсто је монтирана на оквир гусенице помоћу вијака кроз монтажне избочине. Ваљак се окреће око ове непокретне осовине на лежајевима.
• Систем лежајева: Користи два велика, тешка конусовидна ваљкаста лежаја утиснута у сваки крај кућишта ваљка. Ови лежајеви су посебно одабрани да поднесу огромна радијална оптерећења која настају услед тежине машине и оперативних сила.
• Систем заптивања: Кључна компонента за дуговечност. SDLG користи систем заптивања са више усана и позитивним дејством. Он се обично састоји од:
  • Примарно заптивање усне: Спречава цурење масти за подмазивање из шупљине лежаја.
  • Секундарна усна за прашину: Делује као баријера која спречава улазак абразивних загађивача попут прљавштине, блата, песка и воде.
  • Метално кућиште заптивке: Обезбеђује чврсто, притиснуто кућиште за заптивке унутар ваљка, осигуравајући сигурно приањање и одвођење топлоте.
    Већина модерних склопова, укључујући и оне за SDLG, су Lube-for-Life, што значи да су заптивени, претходно подмазани у фабрици и не захтевају рутинско подмазивање ради одржавања.
• Прирубнице: Интегрисане, масивне двоструке прирубнице су машински обрађене на оба краја кућишта ваљка. Ове прирубнице су кључне за вођење ланца гусеница и спречавање бочног исклизнућа из шина. Такође су каљене како би се отпорне на хабање од контакта са карикама гусеница.
• Монтажни носачи: Ковани или ливени носачи интегрисани на сваком крају вратила, са прецизно избушеним рупама за монтажне вијке који причвршћују цео склоп за оквир гусенице.

4. Спецификације материјала и производње

• Материјал: Кућиште и вратило ваљка су направљени од висококвалитетног легираног челика (нпр. 50Mn или 42CrMo), одабраног због своје одличне чврстоће, каљивости и отпорности на ударце.
• Производни процеси: Производња обухвата ковање љуске за супериорну структуру зрна, прецизну CNC обраду, индукционо каљење радне површине и прирубница, брушење критичних површина и аутоматизовано пресовање лежајева и заптивача.
• Површинска обрада: Склоп се сачмари како би се уклонио каменцац и побољшало пријањање боје пре него што се премаже прајмером и офарба стандардном жутом бојом SDLG-а за заштиту од корозије.

5. Примена и компатибилност

Овај специфични склоп је дизајниран за утоваривач на точкове SDLG LG973L. Доњи ваљци су делови који се веома хабају због сталног контакта са гусеничним ланцем и изложености абразивним материјалима. Обично се редовно проверавају и замењују у комплету како би се осигурале равномерне перформансе и хабање на целом доњем построју. Исправна компатибилност је неопходна за одржавање правилног поравнања гусеница, затегнутости и укупне стабилности машине.

6. Значај оригиналних или висококвалитетних резервних делова

Коришћење сертификованог SDLG или еквивалентног склопа премиум квалитета са тржишта резервних делова осигурава:

• Димензионална тачност: Гарантује савршено приањање са ланцем гусенице и правилно поравнање на раму гусенице, спречавајући абнормалне обрасце хабања.
• Интегритет материјала: Сертификовани материјали и прецизна термичка обрада осигуравају да ваљак може да издржи номинална оптерећења без превременог квара или прекомерног хабања.
• Поузданост заптивача: Висококвалитетни заптивачи су најкритичнији фактор за дуготрајност, спречавајући примарни узрок квара ваљака: продор загађивача и губитак мазива.
• Оптималне перформансе: Обезбеђује уравнотежену расподелу оптерећења, што штити цео систем подвозја и максимизира његов век трајања.

7. Одржавање и оперативна разматрања

• Редовна инспекција: Оператори би требало често да проверавају:
  • Ротација: Ролери се морају слободно окретати. Заглављени ролер ће се брзо истрошити ланцем гусенице и сам ће изазвати убрзано хабање карика гусенице.
  • Хабање прирубнице: Проверите да ли има значајног хабања или пуцања на вођим прирубницама.
  • Цурење: Било који знак цурења масти из подручја заптивке указује на квар заптивке и скори квар лежаја.
  • Визуелна оштећења: Потражите пукотине, дубоке удубљења или значајне огреботине на љусци ваљка.
• Чистоћа: Иако је направљен за тешке услове, рад у лепљивом, глиновитом материјалу који се накупља између ваљка и рама гусенице може повећати напрезање и убрзати хабање. Препоручује се периодично чишћење.
• Правилна затегнутост гусеница: Рад са неправилном затегнутошћу гусеница ствара абнормално оптерећење на ваљке и лежајеве, што доводи до превременог квара.