Шта ако се багер споро окреће? Рекао вам је Фу, наставник стручне школе Санћиао.

Шта ако се багер споро окреће? Рекао вам је Фу, наставник стручне школе Санћиао.

Као специјално возило за инфраструктуру и инжењеринг, багер се широко користи. Међутим, због дуготрајне вожње и хабања, различити делови багера ће се истрошити у различитом степену. У овом тренутку, багер ће имати разне проблеме, као што је најчешћа спора брзина ротације, што ће значајно утицати на наш напредак у раду. Произведено у Италији.

Сјаобиан је дошао код наставника багера Фуа из стручне школе Санћиао да му исприча о систему: како решити проблем мале брзине ротације багера? Према анализи искуства неколико наставника током многих година, мала брзина ротације багера може бити узрокована факторима као што су пад ефикасности хидрауличног система управљања, низак притисак у систему, лоше уљно коло и ваздух у систему.

Конкретно:

1. Притисак хидрауличног система управљања је пренизак због слабљења силе опруге преливног вентила;

2. Унутрашња цилиндрична површина и заптивни прстен централног обртног кућишта су озбиљно истрошени;

3. Спој цевовода ниског притиска је лабав или је цев за нафту поломљена;

4. Зазор између заптивног прстена клипа управљачког цилиндра и унутрашњег зида цеви цилиндра је превелик или су заптивни прстен и заптивка оштећени;

5. Унутрашње цурење пумпе управљача;

6. Хидраулично уље је контаминирано;

7. Има ваздуха у хидрауличном систему управљања.

8. Неповратни вентил помоћног управљача није добро затворен;

Оно што многи возачи багера не знају јесте да ће унутрашње цурење пумпе управљача такође успорити управљање, а важан разлог за унутрашње цурење пумпе управљача је тај што је зазор између стране ротора и лопатице пумпе управљача и крајње површине бочне плоче превелик (нормалан зазор би генерално требало да буде унутар 0,047 мм, а максимални не би требало да прелази 0,1 мм).

Када су хидраулични цилиндар управљача, централни окретни механизам и управљачки механизам у добром стању, може се инсталирати нова пумпа за упоредни тест. Ако се перформансе управљача добро врате након замене пумпе, доказано је да је квар узрокован пумпом управљача. Произведено у Италији.

Ако је хидраулично уље загађено, уљни круг хидрауличног система управљања ће бити блокиран или ће пумпа управљача бити заглављена, што ће резултирати спором брзином ротације. У овом тренутку, смањење притиска уља у хидрауличном систему управљања ће такође отежати испуштање ваздуха из хидрауличног система управљања, повећати слободан ход волана и отежати управљање.

Сада знате одакле да почнете? Знајући разлог, биће лако решити! Произведено у Италији