Ова четири проблема са којима се суочава развој ротационе бушилице су „тешке повреде“! Зупчаник багера
Непотребно је рећи да је производња бушаћих платформи профитабилна индустрија, као и употреба ротационих бушаћих платформи. Са континуираним развојем економије, ротационе бушаће платформе се све више користе у изградњи инфраструктуре, као што су дубоко темељно и подземно инжењерство, мостови и комунално инжењерство. Иако потражња расте, суочава се и са неким проблемима.
Прво, проблем локализације додатне опреме за ротационе бушаће платформе није фундаментално решен. Деведесетих година прошлог века, ротационе бушаће платформе су углавном биле увозне. Након уласка у овај век, Кина је почела да спроводи производњу великих размера, јер укупна конфигурација хидрауличног система домаћих бушаћих платформи није могла да достигне напредни ниво у иностранству, а ефекат уштеде енергије је био лош, као што су хидраулични моторни систем и хидраулични ротациони систем, који су морали да се увозе из иностранства. Систем напајања ротационе бушаће платформе је јединство мотора и хидрауличног система преноса. Само управљање хидрауличним системом за уштеду енергије не може постићи добар ефекат уштеде енергије целе машине, а управљање мотором има велики утицај на уштеду енергије целе машине, па већина њих користи увезене Cummins моторе. Неке од њих користе и Cummins моторе, заједничко кинеско-страно предузеће. Ово доноси велике проблеме одржавању хидрауличног система и мотора. Увезена додатна опрема траје дуго, скупа је и захтева посебно особље за одржавање, што озбиљно утиче на напредак изградње ротационе бушаће платформе и повећава инвестиционе трошкове ротационе бушаће платформе. Тренутно постоји мало произвођача са локализованим деловима и добрим квалитетом. Стога је то једини начин да се превазиђу кључне технологије и замене увезени делови одличним домаћим деловима.Ланчаник багера
Друго, проблеми лошег квалитета бушаћих цеви и недоследних ограничења модела и спецификација. Прво, округлост и праволинијски облик домаћих челичних цеви не могу да испуне захтеве пројектовања током обраде челичних цеви, што доводи до тога да чврстоћа и тачност не могу да задовоље максималне захтеве конструкције; Друго, технологија обраде бушаћих цеви је још увек у фази истраживања, квалитет заваривања се не може гарантовати и лако се деформише након заваривања; Треће, квалитет челика за зупчанике и летве је лош, а време одржавања је дуго; Четврто, пошто је процес бушаћих цеви релативно једноставан, профит је висок, постоји много произвођача бушаћих цеви, који штеде на раду и материјалима, што доводи до честих појава прекида шипке, пада бушаћих цеви и заглављивања бушаћих цеви током конструкције. У случају несреће, морају се користити тешке дизалице, челична ужад и велики број особља, а мора се потрошити велика количина радне снаге и материјалних ресурса, што резултира губитком од десетина хиљада јуана или стотина хиљада јуана; Пето, модели и спецификације нису уједињени, тако да се бушилице и платформе за бушење не могу користити заједно, а њихова употреба, замена и одржавање су незгодни. Да бисмо решили овај проблем, морамо тежити побољшању техничког квалитета производње цеви за бушење ротационих платформи за бушење и што је више могуће уједињавању њихових модела и спецификација.
Треће, низак технички ниво оператера ротационих бушаћих платформи има велики утицај. Руковање ротационим бушаћим платформама је посебна професија развијена у Кини од краја 1990-их до почетка овог века. У нашој земљи не постоји релевантна стручна школа за образовање и обуку оператера, нити постоје систематска и детаљна основна теоријско истраживање, што резултира празнином и одсуством ове професије и стварних потреба. Обично, јединица која купује ротациону бушаћу платформу шаље своје особље произвођачу на краткорочно учење и обуку; затим, уз оптимизацију система услуга произвођача, бира се стручно и техничко особље које ће спроводити стручну обуку за купце. Такође постоји директно учење оператера на рачунару, тражење и стицање искуства у пракси. Зупчаник багера
Мање проблеме може решити сервисно особље, а велике проблеме, посебно увезену додатну опрему, не може решити сервисно особље, тако да могу пронаћи само стручњаке. Одлични оператери се не обучавају за месец или годину дана. Добар оператер се развија на основу систематског учења, континуиране праксе и истраживања, и акумулираног богатог искуства. Одлични оператери могу смањити број несрећа на платформама за бушење, повећати ефикасност рада, повећати фактор безбедности, уштедети гориво и смањити трошкове одржавања. Са ове тачке гледишта, неки људи кажу да ће оператери грађевинских машина постати тражени послови у будућности, што је разумно.
Време објаве: 29. мај 2022.
