Структура лежаја булдожера, метод одржавања булдожера
Како функционише склоп затезног точка! Користите пиштољ за маст да убризгате маст у цилиндар за маст кроз брадавицу за маст, тако да се клип издужује да би потиснуо затезну опругу, а вођица се помера улево да би затегла шину. Затезна опруга има правилан ход, а опруга се компримује када је затезање превелико. Делује као одбојник; након што прекомерна сила затезања нестане, компримована опруга гура вођицу у првобитни положај, што може осигурати клизање дуж оквира шине ради промене међуосовинског растојања, осигурати демонтажу и монтажу шине и смањити утицај процеса ходања. Избегавајте исклизнуће ланца шине из шина. 1. Одржавајте правилну затегнутост гусенице булдожера.
Метод одржавања булдожера. Ако је затегнутост прекомерна, затегнутост опруге вођења точка делује на клин гусенице и чауру клина. Спољни круг клина и унутрашњи круг чауре клина су изложени високом екструзионом напрезању, а клин и чаура клина ће се прерано истрошити током рада. Еластична сила опруге затезања затезног точка такође делује на осовину затезног точка и чауру, што резултира великим површинским контактним напоном, што олакшава брушење чауре затезног точка у полукруг, а корак гусенице се лако издужује, што ће смањити ефикасност механичког преноса и губитак снаге. Снага коју мотор преноси на погонске точкове и гусенице.
Код методе одржавања булдожера, ако је затегнутост гусенице превише лабава, гусеница ће се лако одвојити од вођења точка и ваљка, а гусеница ће изгубити исправно поравнање, што ће узроковати флуктуацију, лупање и ударање трзалишта, што ће резултирати абнормалним хабањем вођења точка и потпорног точка.
Подешавање затегнутости гусеничара врши се додавањем маслаца у млазницу за пуњење уљем цилиндра за затезање или отпуштањем маслаца из млазнице за испуштање уља, и подешавањем у односу на стандардни зазор сваког модела. Када се корак гусеничара издужи до те мере да је потребно уклонити групу зглобова гусеничара, површина за спајање површине зубаца погонског точка и чаура клина такође ће бити абнормално истрошени. У овом тренутку, метод одржавања булдожера треба правилно руковати пре него што се стање затезања погорша. Методе као што су окретање клинова и чаура клинова, замена прекомерно истрошених клинова и чаура клинова, замена склопова спојева гусеница итд.
2. Држите положај вођице поравнат
Неусклађеност вођења точка има озбиљан утицај на друге делове механизма за кретање, тако да је подешавање размака између вођеће плоче вођења точка и оквира гусенице кључ за продужење века трајања механизма за кретање. Приликом подешавања, користите заптивку између вођеће плоче и лежаја да бисте исправили размак. Ако је размак велики, уклоните заптивку; ако је размак мали, повећајте заптивку. Стандардни размак за метод одржавања булдожера је 0,5-1,0 мм, а максимални дозвољени размак је 3,0 мм. Окрените клинове гусенице и чауре клинова у одговарајућем тренутку.
Време објаве: 14. март 2022.