Носећа конструкција празног хода булдожера Начин одржавања булдожера
Како функционише склоп празног хода!Користите пиштољ за подмазивање да убризгате маст у цилиндар за подмазивање кроз брадавицу за подмазивање, тако да се клип испружи да гурне затезну опругу, а водећи точак се помери улево да затегне траг.Затезна опруга има правилан ход, а опруга се стисне када је напетост превелика.Делује као тампон;након што претерана сила затезања нестане, компримована опруга гура водећи точак у првобитни положај, што може осигурати клизање дуж оквира гусенице да би се променило међуосовинско растојање, осигурало демонтажу и монтажу стазе и смањио утицај процеса ходања .Избегавајте исклизнуће шинског ланца.1. Одржавајте одговарајућу напетост гусеничара булдожера
Начин одржавања булдожера.Ако је затегнутост превелика, напон опруге водећег точка делује на осовиницу и чахуру клина.Спољни круг игле и унутрашњи круг чауре су били подвргнути великом напрезању истискивања, а игла и навлака игле ће се прерано истрошити током рада.Еластична сила затезне опруге празног хода такође делује на осовину празног хода и чахуру, што резултира великим површинским контактним напрезањем, што чини да се чаура празног хода лако меље у полукруг, а нагиб шина се лако издужује и смањује ефикасност механичког преноса и отпад.Снага коју мотор преноси на погонске точкове и гусенице.
У начину одржавања булдожера, ако је затегнутост гусенице превише лабава, гусјеница ће се лако одвојити од водећег точка и ваљка, а гусјеница ће изгубити исправно поравнање, што ће узроковати флуктуацију, ударање и ударце стазе за трчање, што резултира абнормалним хабањем точка за вођење и потпорног точка.
Подешавање затезања гусеничара се врши додавањем путера у млазницу за пуњење уља затезног цилиндра или отпуштањем путера из млазнице за испуштање уља и подешавањем у односу на стандардни зазор сваког модела.Када се корак гусеничара издужи до те мере да је потребно уклонити групу зглобова гусеничара, површина мреже на површини зупца погонског точка и чаура клина ће такође бити ненормално истрошени.У овом тренутку, методом одржавања булдожера треба правилно руковати пре него што се стање мреже погорша.Методе као што су окретање клинова и чаура, замена прекомерно истрошених клинова и чаура, замена склопова спојева гусеница итд.
2. Држите положај точкића за вођење поравнат
Неусклађеност точка за вођење има озбиљан утицај на друге делове механизма за кретање, тако да је подешавање размака између водеће плоче вођице и оквира трага кључ за продужење животног века механизма за кретање.Приликом подешавања користите заптивку између водеће плоче и лежаја за исправљање.Ако је јаз велики, уклоните заптивку;ако је размак мали, повећајте заптивку.Стандардни зазор за метод одржавања булдожера је 0,5-1,0 мм, а максимални дозвољени зазор је 3,0 мм.Окрените клинове и чауре за клинове у одговарајуће време.
Време поста: 14.03.2022
