Како решити проблем хидрауличног мењача додатне опреме за булдожер? Зупчаник багера у Аустралији

Како решити проблем хидрауличног мењача додатне опреме за булдожер? Зупчаник багера у Аустралији

Са развојем технологије, укупна структура опреме и распоред булдожера се стално побољшавају. Истовремено, врсте примене хидрауличних мењача постају све шире, а различити структурни облици и дизајнерске карактеристике чине да њихове радне перформансе и квалитет стално побољшавају. Међутим, повремено се дешава квар хидрауличног мењача, што озбиљно утиче на радну ефикасност булдожера. Овај чланак ће помоћи да се разуме како решити квар хидрауличног мењача? Хајде да заједно погледамо. Зупчаник багера у Аустралији

Зашто се булдожер не помера након што се укључи зупчаник?

Узрок квара: Унутрашњи делови мењача додатне опреме булдожера су оштећени, погонско вратило је заглављено и снага се не може добро преносити; Зупчаник багера Аустралија

Решење: раставите мењач и замените оштећене делове.

Разлози за квар хидраулике: недовољан притисак уља, недовољан притисак уља у мењачу, оштећена пумпа за уље и погонско вратило пумпе за уље, зачепљени цевоводи и филтери;

Решење: додајте довољно хидрауличног уља, очистите филтер, замените пумпу за уље и погонско вратило и очистите зачепљени цевовод. Зупчаник багера у Аустралији

Булдожер не иде право и окреће се у месту након промене брзине

Узрок квара: Папучица кочнице додатне опреме булдожера не реагује, кочиони каиш је оштећен и кочница се не може потпуно закочити;

Решење: Проверите да ли се педала кочнице враћа у гранични положај. Ако је кочиони каиш озбиљно оштећен, замените га. Ако није озбиљно, подесите га подешавањем вијка.

Разлози за хидраулични квар: Хидраулично уље на унутрашњој страни окрета нема притисак или је недовољан притисак уља, вентил за смањење притиска се не може затворити, издувни вентил се не може отворити и затворити, заптивни прстен појачивача кочница је оштећен и хидраулични притисак се не може формирати, тако да кочница не може да ради; Зупчаник багера у Аустралији

Решење: Проверите да ли је филтер зачепљен, да ли је сензор нормалан, да ли се вентил за смањење притиска не може затворити, очистите и подесите одговарајући вентил за пражњење и замените заптивни прстен компресора.

Радијус окретања се мења приликом скретања у брзину

Узрок квара: фрикциона плоча хидрауличне фрикционе спојнице булдожерске опреме је истрошена, а захват спојнице је ненормалан; Зупчаник багера у Аустралији

Решење: Прво, проверите да ли је радијус булдожера нормалан при окретању брзином, а друго, проверите да ли булдожер ради енергично. Оба ова стања су присутна, што указује на то да квачило није правилно укључено. Проверите степен истрошености фрикционих плоча. Ако је истрошеност озбиљна, фрикциони део треба заменити.

Булдожер се не окреће када се креће напред или назад

Узрок квара: Постоји проблем са кочницама са обе стране додатне опреме булдожера, односно кочиони каиш није затегнут приликом кочења;

Решење: Прво затегните завртањ за подешавање кочионе траке, а затим га отпустите за 1,5 окрета. Ако је кочиона трака озбиљно истрошена и горе наведено подешавање не може да реши проблем, кочиону траку треба заменити.

Механизам и дизајн система мењача булдожера су релативно сложени, тако да постоје различити облици и разлози за његов квар. Надам се да вам горњи садржај може помоћи! Зупчаник багера у Аустралији