Колико структура знате о ротационој бушилици? Гусеница багера Носач ваљак Горњи ваљак
Главне компоненте ротационе бушилице
1. Бушаћа цев и алат за бушење
Бушаћа цев и бушаћа цев за бушење су кључне компоненте, које су подељене на телескопску бушаћу цев са спољним притиском и телескопску бушаћу цев са аутоматским унутрашњим закључавањем и закључавањем.
Бушаћа цев са унутрашњим трењем има високу ефикасност бушења у слоју меког тла. Закључавајућа бушаћа цев побољшава притисак надоле који глава за бушење примењује на бушаћу цев и преноси се на алат за бушење. Погодна је за бушење слојева тврдих стена и има високе захтеве за рад. Да би се побољшала ефикасност рада, бушаћа платформа је углавном опремљена са два сета бушаћих цеви. Постоји много врста ротационих бушаћих бургија, укључујући дугачке спиралне и кратке спиралне бургије великог пречника, ротационе бушаће канте, канте за избацивање песка, цилиндричне бушаће канте, бургије за доње делове, језгра итд.
2. Глава за напајање
Глава за напајање је важан део бушаће платформе, који се користи за производњу обртног момента. Састоји се од променљивог хидрауличног мотора, планетарног редуктора, кутије за напајање и неких помоћних делова.
Принцип рада: уље под високим притиском које испоручује хидраулична пумпа покреће хидраулични мотор да би се створио обртни момент, а успорава и повећава обртни момент преко планетарног редуктора и кутије за напајање. Глава за напајање има хидраулични мењач, мењач мотора и мењач мотора, и има функције бушења малом брзином, обрнутог окретања и брзог бацања земље. Тренутно се углавном користи хидраулични погон, укључујући двоструки променљиви хидраулични мотор, погон са двоструким редуктором брзине или погон хидрауличног мотора са малом брзином и великим обртним моментом. Брзина бушења главе за напајање генерално има вишеструке степена преноса, што је погодно за рад у различитим радним условима.
3. Витло
Као важан део ротационе бушаће платформе, витло укључује главно витло и помоћно витло.
Главно витло се користи за подизање и спуштање бушаће цеви, а помоћно витло се користи за помоћне радове. Током радног процеса, главни вентил обезбеђује хидраулично уље за хидраулични мотор витла, а главни вентил се окреће уназад како би се остварило окретање хидрауличног мотора витла лево-десно, како би се подигла бушаћа цев и алат за бушење ради подизања и спуштања.
Главно витло је важна компонента бушаће платформе. Користи се за подизање или спуштање цеви за бушење. Састоји се од хидрауличног мотора, планетарног редуктора, кочнице, бубња и челичног ужета. Њен принцип рада: хидраулична пумпа избацује уље под високим притиском за погон мотора главног витла. Истовремено се отварају коло уља и механичка кочница. Обртни момент се повећава успоравањем редуктора, а бубањ се покреће да се ротира како би подигао или спустио главно витло. Ефикасност бушења главног витла је уско повезана са вероватноћом незгода при бушењу и веком трајања челичног ужета. Италијански ротациони багер IMT је опремљен заштитом бушаће цеви од контакта са земљом како би се спречило оштећење челичног ужета неуређеним ужетом. Конкретно, ротациона бушаћа платформа компаније Maite у Италији има велики капацитет бубња главног витла, челично уже је распоређено у једном слоју, сила подизања је константна, а челично уже се не преклапа и не котрља, чиме се смањује хабање између челичних ужета и продужава век трајања челичног ужета. Главно витло страних ротационих бушаћих платформи користи неротирајуће челично уже са добром флексибилношћу ради побољшања века трајања.
4. Уређај за притисак
Функција уређаја за притисак: притисак се примењује на главу за напајање, а притисак се преноси на врх бургије главе за напајање помоћу уређаја за притисак како би се постигла сврха сечења, дробљења или брушења.
Постоје две врсте притиска: притискање цилиндром и притискање витлом: цилиндар за притискање је фиксиран на јарболу, а клип цилиндра за притиска је повезан са носачем главе погонског механизма. Принцип рада је да помоћна хидраулична пумпа бушаће платформе обезбеђује уље под високим притиском, улази у комору цилиндра без клипњаче, помера клип цилиндра и врши притисак на главу погонског механизма. Када се заустави, уље се закључава једним балансним вентилом како би се спречило клизање главе погонског механизма. Предности: једноставна структура и лако одржавање.
Притисак витла: склоп витла је постављен на јарбол, а на бубањ су намотана два челична ужета, једно за притисак, а друго за подизање. Повезан је са динамичком котуром главе погонског механизма преко горњег фиксног котура јарбола, а затим фиксиран на доњи јарбол и горњи јарбол, респективно, да би се остварио услов подизања или притиска.
Предности: већи притисак се може постићи помоћу покретне ременице, а може се реализовати и метода конструкције са дугим завртњем. Мане: структура је мало сложена, монтажа и демонтажа су проблематични, а током рада се додају мере предострожности. Било да се ради о цилиндру са уљем под притиском или витлу, потребно је остварити радни услов под притиском, али облици под притиском су различити.
5. Шасија
Шасије ротационог багера могу се поделити на специјалне шасије, шасије хидрауличних багера гусеничара, шасије гусеничних дизалица, ходајуће шасије, шасије аутомобила итд.
Међутим, специјалне шасије за гусеничаре имају предности компактне структуре, практичног транспорта, лепог изгледа и високе цене. Тренутно се већина ротационих багера произведених у земљи и иностранству примењује са специјалним шасијама.
Додатна опрема за шасију ротационог багера углавном укључује четири точка:
Четири точка се односе на помоћни точак, погонски точак, вођички точак и точак вучног ланца; каиш се односи на гусеницу.
Време објаве: 31. мај 2022.
