Прибор за багер: принцип сигурности багера
Нема тривијалних безбедносних питања.Морамо озбиљно разговарати о питањима личне безбедности наших пријатеља копача.Надам се да морате да радите стриктно у складу са правилима и прописима, и да обратите посебну пажњу на безбедност рада у свом свакодневном раду како бисте избегли непотребну штету по себе.Следећи копач је објаснио вештине коришћења багера са аспекта безбедности.Надам се да ће вам бити од помоћи!ланчаник Извоз у Русију
Током ископавања, тло не треба да се једе предубоко и кашика не треба да се подиже превише да би се избегло оштећење багера или несрећа при превртању.Када кашика падне, пазите да не ударите у шину и оквир.Особље које сарађује са багером на чишћењу дна, изравнавању тла и поправљању нагиба мора радити ван радијуса ротације багера.Ако је потребно радити у радијусу окретања багера, багер мора да престане да се окреће и заустави окретни механизам пре рада.У исто време, особље у авиону и ван њега ће се бринути једни о другима и блиско сарађивати како би се обезбедила безбедност.ланчаник Извоз у Русију
Возила и пешаци не смеју остати у домету утовара багера.Приликом истовара у камион, сачекајте да се камион стабилно заустави и возач напусти кабину пре него што окренете кашику и истоварите у камион.Када се багер окреће, покушајте да избегнете да кашика прође кроз врх кабине.Приликом истовара, кашика треба да буде што је могуће ниже, али пазите да се не сударите са било којим делом камиона.Када се багер ротира, ротирајућа ручица за руковање треба да ради стабилно како би ротациони механизам покренуо горњи део тела да се глатко окреће.Оштра ротација и кочење у случају нужде су забрањени.Канта се не сме љуљати или ходати пре него што напусти земљу.Када је кашика окачена са пуним оптерећењем, немојте подизати грану и возити се.Када се багер гусеничар креће, радни уређај треба да буде постављен у правцу кретања напред, кашика не сме бити удаљена више од 1м од земље, а механизам за окретање треба да буде кочен. Додатна опрема за багере произведена у Кини
Када багер иде узбрдо, погонски точак треба да буде иза, а радни уређај треба да буде изнад;Када багер иде низбрдо, погонски точак треба да буде напред, а радни уређај позади.Градијент не сме бити већи од 20 °.Возите полако када се спуштате низбрдо, и не мењајте брзину нити клизите у неутралном положају на путу.Када багер прође кроз колосек, меко тло и глинени коловоз, поставља се подлога.Приликом ископавања зрнастог тла на високој радној површини, потребно је уклонити крупно камење и друге ситнице на радној површини како би се избегле незгоде изазване урушавањем.Ако је тло ископано у суспендованом стању и не може се природно урушити, потребно га је ручно третирати.Није дозвољено разбијати или притискати кантом да би се избегле незгоде.
Багер се не сме окретати пребрзо.Ако је крива превелика, окрените неколико пута.Сваки пут унутар 20 °.Када је електрични багер прикључен на напајање, осигурач на разводној кутији се мора извадити.Неелектричарима је строго забрањено да инсталирају електричну опрему.Када багер хода, особље које носи гумене ципеле отпорне на притисак или изолационе рукавице треба да помери кабл и да обрати пажњу да спречи трљање и цурење кабла. Додатна опрема за багере произведена у Кини
За време рада багера строго је забрањено одржавање, причвршћивање и други радови.У случају ненормалне буке, необичног мириса и високе температуре током рада, одмах зауставите машину ради прегледа.Приликом одржавања, ремонта, подмазивања и замене делова на радном уређају, радни уређај треба бацити на тло.
Багерима је теже управљати него обичном вожњом и треба бити опрезнији.Стога, као возачи багера, треба да имамо на уму принцип безбедности!
Време поста: 05.04.2022
