Прибор за багер: принцип безбедности багера
Нема тривијалних безбедносних питања. Морамо озбиљно разговарати о питањима личне безбедности наших пријатеља копача. Надам се да морате радити у строгом складу са правилима и прописима и да ћете обратити посебну пажњу на безбедност рада у свом свакодневном раду како бисте избегли непотребне повреде. Следећи багер је објаснио вештине коришћења багера са аспекта безбедности. Надам се да ће вам бити од помоћи! Извоз ланчаника у Русију
Током ископавања, земљиште не сме бити превише дубоко и канта не сме бити прејако подигнута како би се избегло оштећење багера или изазивање несрећа услед превртања. Када канта падне, пазите да не ударите у гусенице и раму. Особље које сарађује са багером ради чишћења дна, нивелисања тла и поправке косине мора радити ван радијуса ротације багера. Ако је потребно радити унутар радијуса окретања багера, багер мора зауставити ротацију и зауставити механизам за окретање пре рада. Истовремено, особље на и ван авиона мора водити рачуна једни о другима и тесно сарађивати како би се осигурала безбедност. Извоз ланчаника у Русију
Возила и пешаци не смеју се задржавати у опсегу утовара багера. Приликом истовара на камион, сачекајте да се камион стабилно заустави и возач напусти кабину пре него што окренете кашику и истоварите на камион. Када се багер окреће, покушајте да избегнете да кашика прође кроз врх кабине. Приликом истовара, кашика треба да буде што је могуће ниже, али пазите да је не сударате ни са једним делом камиона. Када се багер окреће, ротациона ручица мора се стабилно користити како би ротациони механизам покренуо горњи део тела да се глатко окреће. Нагло окретање и нагло кочење су забрањени. Кашика се не сме љуљати или ходати пре него што се одвоји од тла. Када је кашика окачена пуним теретом, немојте подизати стрелу и кретати се. Када се багер гусеничар креће, радни уређај мора бити постављен у смеру ходања напред, кашика не сме бити удаљена више од 1 м од тла, а механизам за окретање мора бити кочен. Прибор за багер произведен у Кини.
Када се багер креће узбрдо, погонски точак треба да буде иза, а радни уређај треба да буде изнад; када се багер креће низбрдо, погонски точак треба да буде напред, а радни уређај позади. Нагиб не сме прелазити 20°. Возите полако када се крећете низбрдо и не мењајте брзину или немојте стављати мењач у неутралан положај на путу. Када багер пролази кроз колосек, меко земљиште и глинени коловоз, мора се поставити основна плоча. Приликом ископавања зрнастог земљишта на високој радној површини, велико камење и други ситни материјал са радне површине морају се уклонити како би се избегле незгоде изазване урушавањем. Ако је земљиште ископано у суспендованом стању и не може се природно урушити, потребно га је третирати ручно. Није дозвољено гњечење или притискање кашиком како би се избегле незгоде.
Багер се не сме окретати пребрзо. Ако је крива превелика, окрените се неколико пута. У року од 20° сваки пут. Када је електрични багер повезан на напајање, осигурач на разводној кутији мора бити извађен. Неелектричарима је строго забрањено инсталирање електричне опреме. Када багер хода, особље које носи гумене ципеле отпорне на притисак или изолационе рукавице треба да помера кабл и да обрати пажњу да спречи трење и цурење кабла. Додатна опрема за багер произведена у Кини
Током рада багера, одржавање, причвршћивање и други радови су строго забрањени. У случају абнормалне буке, необичног мириса и високог пораста температуре током рада, одмах зауставите машину ради прегледа. Приликом одржавања, ремонта, подмазивања и замене делова на радном уређају, радни уређај мора бити спуштен на земљу.
Багери су тежи за вожњу од обичне вожње и потребан је већи опрез. Стога, као возачи багера, треба да имамо на уму принцип безбедности!
Време објаве: 05.04.2022.
