Основна структура и принцип рада багера ，Азербејџански ланчаник багера

Основна структура и принцип рада багера ，Азербејџански ланчаник багера

1. Укупна структура хидрауличног багера са једном кашиком
Укупна структура хидрауличног багера са једном кашиком укључује погонски уређај, радни уређај, механизам за окретање, погонски механизам, систем преноса, механизам за кретање и помоћну опрему итд.

Уобичајена погонска јединица хидрауличног багера са пуним окретањем, главни део преносног система, механизам за окретање, помоћна опрема и кабина су инсталирани на платформи за окретање, која се обично назива горњим окретним постољем.Дакле, хидраулични багер са једном кашиком може се сажети у три дела: радни уређај, горњи окретни сто и механизам за кретање.

Багер претвара хемијску енергију дизел уља у механичку енергију помоћу дизел мотора, а механичка енергија се претвара у хидрауличну енергију помоћу хидрауличке клипне пумпе.Хидрауличка енергија се дистрибуира на сваки извршни елемент (хидраулични цилиндар, ротациони мотор+редуктор, ходајући мотор+редуктор) хидрауличким системом, а затим се хидраулична енергија претвара у механичку енергију од стране сваког извршног елемента, како би се остварило кретање радни уређај, ротационо кретање ротационе платформе и кретање целе машине.
Друго, систем за напајање багера
1, рута преноса снаге багера је следећа
1) Пут преноса снаге хода: дизел мотор-спојница-хидраулична пумпа (механичка енергија се претвара у хидрауличну)-разводни вентил-централни ротациони мотор за ходање (хидраулична енергија се претвара у механичку енергију)-редуктор-покретни точак-гусеница ланчани пузеч-за остваривање ходања.
2) Пут преноса обртног кретања: дизел мотор-спојница-хидраулична пумпа (механичка енергија се претвара у хидрауличну)-разводни вентил-ротациони мотор (хидраулична енергија се претвара у механичку енергију)-редуктор-ротациони ослонац-за остваривање обртног кретања.
3) Пут преноса кретања гране: дизел мотор-спојница-хидраулична пумпа (механичка енергија се претвара у хидрауличну енергију)-разводни вентил-цилиндар стреле (хидраулична енергија се претвара у механичку енергију)-за остваривање кретања гране.
4) Преносни пут кретања штапа: дизел мотор-спојница-хидраулична пумпа (механичка енергија се претвара у хидрауличну)-разводни вентил-шипни цилиндар (хидраулична енергија се претвара у механичку енергију)-за реализацију кретања штапа.
5) Преносни пут кретања кашике: дизел мотор-спојница-хидраулична пумпа (механичка енергија се претвара у хидрауличну)-разводни вентил-цилиндар кашике (хидраулична енергија се претвара у механичку енергију)-за реализацију кретања кашике.

1. Водећи точак 2, средишњи окретни зглоб 3, контролни вентил 4, крајњи погон 5, покретни мотор 6, хидраулична пумпа 7 и мотор.
8. Електромагнетни вентил брзине хода 9, електромагнетски вентил закретне кочнице 10, закретни мотор 11, механизам за окретање 12 и ослонац за окретање.
2. Електрана
Уређај за напајање хидрауличног багера са једном кашиком углавном усваја вертикални вишецилиндрични, водено хлађени дизел мотор са једносатном калибрацијом снаге.
3. Систем преноса
Систем преноса хидрауличног багера са једном кашиком преноси излазну снагу дизел мотора на радни уређај, окретни уређај, механизам за кретање итд. Постоји много типова хидрауличних система преноса за хидрауличне багере са једном кашиком, који се уобичајено класификују према броју главних пумпи, режим подешавања снаге и број кола.Постоји шест врста квантитативних система, као што су квантитативни систем са једном или двоструком пумпом са једном петљом, квантитативни систем са двоструком пумпом, квантитативни систем са више пумпи са више петљи, двострука пумпа са двоструком петљом за дељење енергије варијабилни систем, двострука пумпа са двоструком петљом пуне снаге варијабилни систем и мулти-пумп мулти-лооп квантитативни или варијабилни систем мешања.Према режиму циркулације уља, може се поделити на отворени систем и затворени систем.Подељен је на серијски систем и паралелни систем према начину снабдевања уљем.

1. Погонска плоча 2, завојна опруга 3, зауставни клин 4, тарна плоча 5 и склоп амортизера.
6. Пригушивач 7, задње седиште мотора 8 и предње седиште мотора.
Хидраулички систем где је излазни проток главне пумпе фиксна вредност је квантитативни хидраулички систем;Напротив, проток главне пумпе може се променити регулационим системом, који се назива променљиви систем.У квантитативном систему, сваки актуатор ради са фиксним протоком који обезбеђује пумпа за уље без преливања, а снага пумпе за уље се одређује према фиксном протоку и максималном радном притиску.Међу варијабилним системима, најчешћи је систем променљиве константне снаге са две пумпе и две петље, који се може поделити на променљиву делимичну снагу и променљиву пуне снаге.У систему регулације променљиве снаге, пумпа са константном променљивом снагом и регулатор константне снаге су инсталирани у свакој петљи система, а снага мотора је равномерно распоређена на сваку пумпу за уље;Регулациони систем пуне снаге има регулатор константне снаге који истовремено контролише промене протока свих уљних пумпи у систему, како би се постигле синхроне варијабле.
У отвореном систему, повратно уље актуатора директно тече назад у резервоар за уље, који се одликује једноставним системом и добрим ефектом одвођења топлоте.Међутим, због великог капацитета резервоара за уље, постоји много могућности да круг уља ниског притиска контактира са ваздухом, а ваздух лако продире у цевовод и изазива вибрације.Рад хидрауличног багера са једном кашиком је углавном рад цилиндра за уље, али разлика између великих и малих уљних комора уљног цилиндра је велика, рад је чест, а калоријска вредност је висока, тако да већина хидрауличних багера са једном кашиком усваја отворене систем;Повратни круг за уље актуатора у затвореном кругу се не враћа директно у резервоар за уље, који се одликује компактном структуром, малом запремином резервоара за уље, одређеним притиском у повратном кругу уља, потешкоћама да ваздух уђе у цевовод, стабилан рад, и избегавање удара током вожње уназад.Међутим, систем је компликован и стање одвођења топлоте је лоше.У локалним системима као што је уређај за окретање хидрауличног багера са једном кашиком, усвојен је хидраулички систем затворене петље.Да би се допунило цурење уља узроковано позитивном и негативном ротацијом хидрауличног мотора, често постоји додатна пумпа за уље у затвореном систему.
4. Механизам за љуљање
Окретни механизам ротира радни уређај и горњи окретни сто улево или удесно за ископ и истовар.Уређај за окретање хидрауличног багера са једном кашиком мора бити у стању да подржи окретни сто на оквиру, а не да се нагиње, и да окретање учини лаганим и флексибилним.Због тога су хидраулични багери са једном кашиком опремљени уређајима за подршку за окретање и уређајима за пренос закретања, који се називају окретни уређаји.