Резиме атрибута и анализа узрока оштећења ваљка багераГусенични ваљак багера
Носиви точак багера носи сопствени квалитет и радно оптерећење багера, а својство носећег точка је важан стандард за мерење његовог квалитета. Овај рад анализира својства, оштећења и узроке носећег точка.
1, Особине ваљка
један
структура
Структура ваљка је приказана на слици 1. Спољни поклопац 2 и унутрашњи поклопац 8 на оба краја вретена ваљка 7 су фиксирани на доњем делу рама гусеничног багера. Након што су спољњи поклопац 2 и унутрашњи поклопац 8 фиксирани, може се спречити аксијално померање и ротација вретена 7. Прирубнице су постављене са обе стране тела точка 5, које могу да стегну шину ланца гусенице како би се спречило исклизнуће гусенице и осигурало да се багер креће дуж пруге.
Пар плутајућих заптивних прстенова 4 и плутајућих заптивних гумених прстенова 3 су респективно постављени унутар спољашњег поклопца 2 и унутрашњег поклопца 8. Након што су спољашњи поклопац 2 и унутрашњи поклопац 8 фиксирани, плутајући заптивни гумени прстенови 3 и плутајући заптивни прстенови 4 се притискају један уз други.
Релативна контактна површина два плутајућа заптивна прстена 4 је глатка и тврда, формирајући заптивну површину. Када се тело точка окреће, два плутајућа заптивна прстена 4 се окрећу један у односу на други и формирају плутајућу заптивку.
О-прстен 9 се користи за заптивање главног вратила 7 са спољним поклопцем 2 и унутрашњим поклопцем 8. Плутајућа заптивка и О-прстен 9 могу спречити цурење уља за подмазивање у ваљку и спречити урањање блатњаве воде у ваљак. Отвор за уље у чепу 1 се користи за пуњење унутрашњости ваљка мазивом.
два
Стрес
Тело ваљка багера је ослоњено нагоре на шину ланца гусенице, а два краја главног вратила носе тежину багера, као што је приказано на слици
2. Тежина багера се преноси на главно вратило 7 преко рама гусенице, спољашњег поклопца 2 и унутрашњег поклопца 8, на чауру вратила 6 и тело точка 5 преко главног вратила 7, и на ланчану шину и папучицу гусенице преко тела точка 5 (видети слику 1).
Када багер ради на неравним теренима, лако је проузроковати нагињање папуче гусенице, што доводи до нагињања ланчане шине. Када се багер окреће, аксијална сила померања ће се створити између главног вратила и тела точка.Гусенични ваљак багера
Због сложене силе која делује на ваљак, његова структура мора бити разумна. Главно вратило, тело точка и чаура вратила морају имати релативно високу чврстоћу, жилавост, отпорност на хабање и заптивне перформансе.
Време објаве: 19. децембар 2022.
