Највећа азијска „кеса за гас“ демонтирана!Дизалице гусеничари Схангхаи Тенгфа 4 преузимају тежак задатак! Ланчаник багера на Мадагаскару

Највећа азијска „кеса за гас“ демонтирана!Дизалице гусеничари Схангхаи Тенгфа 4 преузимају тежак задатак! Ланчаник багера на Мадагаскару

Недавно је позната народна информативна рубрика „Невс Скуаре“ радио и телевизијске станице Шангај са великим сјајем известила да је последњи зид резервоара за гас број 1 пројекта рушења „кеса за гас“ на путу Дадухе у Шангају био подигнута и уклоњена.Укупна висина њих је 106 метара.„Велики зелени резервоар“ пречника 66 метара такође је званично пензионисан!Током процеса рушења, две дизалице гусеничара од 650 и 400 тона из Шангаја Тенгфа подигле су своје огромне руке и преузеле тешку одговорност рушења и подизања. Ланчаник багера на Мадагаскару

Ова два „гасна паковања” која носе сећања многих људи некада су била највећи резервоари за суви гас у Азији.Они не само да играју важну улогу у регулацији пикова и складиштењу у ери развоја гаса, већ служе и као додаци након пуне гасификације.Резервна станица за извор гаса игра улогу у стабилизацији и обезбеђивању снабдевања. Ланчаник багера на Мадагаскару

Површина за рушење овог пројекта је око 6.913 квадратних метара, што је еквивалентно величини стандардног фудбалског терена.Четири велике дизалице гусеничара из Шангаја Тенгфа су распоређене у четири правца на локацији.Због велике величине ормара за гас, безбедност операције „демонтаже“ је посебно важна, а свака операција подизања мора бити прецизна. Зупчаник багера Мадагаскара

Током процеса демонтаже, дизалица од 650 тона углавном усваја радно стање торња 96+60, а дизалица од 400 тона усваја радно стање торња 84+60.Тим возача на лицу места поштује команду и високо сарађује са оператерима сечења.По редоследу горњег поклопца и зидног ормарића“, исеците и подигните „велику зелену конзерву“ део по део. Ланчаник багера на Мадагаскару

Подразумева се да овај пројекат има густ распоред и тешке задатке.Убрзо након што је кран ушао на локацију, пројекат је био приморан да се обустави због епидемије која је беснела у Шангају.Тек када се Шангај потпуно опоравио у јуну, пројекат је успешно притиснуо „дугме за поновно покретање“.Да би повратили време одложено епидемијом и градњом, сви су радили против ужареног сунца и јурили са временом.Врхунска технологија подизања и блиска сарадња демонстрирана током процеса наишли су на добар пријем код купаца! Ланчаник багера на Мадагаскару