HITACHI EX400 ZX450/9072631/Склоп доњег ваљка гусенице/Извор OEM производња са седиштем у Quanzhou, Кина-HELI (CQCTrack)

CQC-ов Hitachi EX400 склоп доњег ваљка гусеницеје ремек-дело инжењерства издржљивости, дизајнирано да издржи најзахтевније примене. Његова робусна кована конструкција, индукцијски каљене површине отпорне на хабање, систем лежајева за тешке услове рада и напредна технологија заптивања раде заједно како би обезбедили поуздане перформансе и продужени век трајања. Као примарна тачка ослонца, његово стање је директан показатељ укупног здравља ходног погона и од суштинског је значаја за продуктивност, стабилност и исплатив рад машине.

Професионални технички опис: Склоп доњег ваљка гусенице Hitachi EX400

1. Преглед производа и примарна функција

Склоп доњег ваљка гусенице Hitachi EX400 је критична компонента која носи терет у систему ходног погона хидрауличног багера Hitachi EX400. Постављен дуж доњег оквира гусенице између предњег затезног точка и ланчаника, његова примарна функција је да подржи целу тежину машине и води ланац гусенице дуж његове путање. Ови ваљци директно преносе оперативно оптерећење машине на тло кроз ланац гусенице, истовремено обезбеђујући глатко кретање, одржавајући поравнање и апсорбујући потресе и ударе са нивоа тла. Њихове перформансе су директно повезане са стабилношћу машине, вучом и укупним стањем ходног погона.

2. Кључне функционалне улоге

• Примарни лежај: Подржава статичку и динамичку тежину багера током свих фаза рада, укључујући копање, подизање, замахивање и кретање. Изложени су огромним радијалним оптерећењима.
• Вођење и задржавање гусеница: Двоструки прирубнички дизајн служи као водилица, држећи ланац гусеница поравнат на путањи ваљака и спречавајући бочно исклизнуће из шина, посебно током скретања и на неравном терену.
• Пригушивање вибрација и удара: Апсорбује и распршује ударна оптерећења од преласка преко неравног терена, камења и других препрека, штитећи оквир гусенице и главну структуру од прекомерног напрезања и замора.
• Глатки погон: Обезбеђује континуирану, ротирајућу површину од каљеног челика по којој се ланац гусеница креће, минимизирајући трење и обезбеђујући ефикасан пренос снаге са коначног погона на тло.

3. Детаљна анализа компоненти и конструкција

Склоп доњег ваљка за машину класе EX400 је робусна, трајно затворена јединица дизајнирана за максималну издржљивост у најабразивнијим окружењима. Кључне подкомпоненте укључују:

• Тело ваљка: Главно цилиндрично тело које остварује контакт са чаурама ланца гусеница. Обично се производи од високоугљеничног, високозатезног легираног челика. Спољна површина за рад је прецизно обрађена и подвргнута индукционом каљењу како би се постигла веома висока површинска тврдоћа (обично 55-60 HRC) за изузетну отпорност на абразивно хабање. Језгро љуске остаје чврсто да издржи велика ударна оптерећења без пуцања.
• Интегрисане прирубнице: Масивне, двоструке прирубнице су саставни део кућишта ваљка. Оне су кључне за држање ланца гусеница и спречавање исклизнућа из шина. Унутрашње површине ових прирубница су такође очврснуте како би се отпорне на хабање од бочног контакта са чланцима гусеница.
• Осовина (вретено или чаура): Непокретна, каљена и брушена челична осовина. То је структурно сидро склопа, причвршћено вијцима директно за оквир гусенице. Читав склоп ваљака се окреће око ове непокретне осовине преко система лежајева.
• Систем лежајева: Користи два велика, тешка конусовидна ваљкаста лежаја утиснута у сваки крај кућишта ваљка. Ови лежајеви су посебно пројектовани да поднесу екстремна радијална оптерећења која настају услед тежине машине и динамичких сила.
• Систем заптивања: Ово је вероватно најкритичнији подсистем за дуговечност. Хитачи користи напредни, вишестепени систем заптивања, који вероватно укључује:
  • Примарна заптивка усне: Вишеструка заптивка са опругом која задржава маст за подмазивање унутар шупљине лежаја.
  • Секундарна заптивка за прашину / лавиринтска заптивка: Спољна баријера дизајнирана да активно спречи абразивне загађиваче попут муља, песка и блата да дођу до примарне заптивке.
  • Носач металне заптивке: Обезбеђује чврсто, притиснуто кућиште за заптивке, осигуравајући да остану на месту и ефикасне под вибрацијама и оптерећењем.
    Ови склопови су доживотно подмазани, што значи да су заптивени и претходно подмазани у фабрици током целог животног века ваљка, без потребе за рутинским подмазивањем.
• Монтажни наставци: Ковани или фабрички направљени уши на сваком крају вратила који обезбеђују спој за вијке како би се склоп сигурно причврстио за раму гусенице багера.

4. Материјал и производне спецификације

• Материјал: Кућиште и вратило ваљка су направљени од висококвалитетних, термички обрађених легираних челика (нпр. еквивалентних SCr440, SCMn440 или сличних), одабраних због њихове врхунске чврстоће, каљивости и отпорности на ударце.
• Производни процеси: Производни процес обухвата ковање љуске за врхунску структуру зрна, прецизну CNC обраду, индукционо каљење свих критичних површина од хабања, фино брушење и аутоматизовану монтажу лежајева и заптивача методом пресовања.
• Површинска обрада: Склоп се сачмари како би се очистила и припремила површина пре него што се премаже прајмером отпорним на корозију и Хитачијевом препознатљивом завршном бојом.

5. Примена и компатибилност

Овај склоп је посебно дизајниран за багере серије Hitachi EX400 (нпр., EX400-1 до EX400-7, мада компатибилност мора бити проверена серијским бројем). Доњи ваљци су потрошни делови због сталног контакта са земљом и изложености абразивима. Обично се замењују у комплету како би се осигурало равномерно ослањање и хабање по целом доњем построју. Употреба исправног дела које је навео произвођач оригиналне опреме (OEM) је кључна за одржавање одговарајуће висине папуче гусенице, поравнања и укупних перформанси машине.

6. Значај оригиналних или врхунских делова

Коришћење оригиналног Хитачи уређаја или сертификованог висококвалитетног еквивалента осигурава:

• Прецизно инжењерство: Тачна усклађеност са OEM димензијама, што гарантује савршено уклапање са ланцем гусеница и правилно поравнање на раму гусенице.
• Интегритет материјала: Сертификовани материјали и прецизна термичка обрада осигуравају да ваљак испуњава свој пројектовани век трајања, отпоран на хабање, љуштење и катастрофалне кварове.
• Поузданост заптивача: Квалитет система заптивања је главни фактор који одређује век трајања ваљка. Премијум заптивачи спречавају водећи узрок квара: губитак мазива и продор загађивача, што доводи до заглављивања лежајева.
• Уравнотежено хабање ходног построја: Промовише равномерно хабање свих компоненти ходног построја (ваљци, затезни точкови, ланац гусенице, ланчаник), штитећи вашу већу инвестицију.

7. Одржавање и оперативна разматрања

• Редовна инспекција: Дневна инспекција треба да укључује:
  • Ротација: Уверите се да се сви ваљци слободно окрећу. Заглављени ваљак ће бити видљиво истрошен и проузроковаће убрзано хабање ланца гусеница.
  • Трошење прирубнице: Проверите да ли има прекомерног хабања или оштећења на вођицама прирубнице.
  • Цурење: Потражите знаке цурења масти из подручја заптивача, што указује на квар заптивача.
  • Визуелна оштећења: Прегледајте да ли на љусци ваљка има пукотина, дубоких удубљења или значајних огреботина.
• Чистоћа: Иако је дизајниран за тешке услове, рад у окружењима са лепљивом глином или блатом које се чврсто наслања око ваљака може повећати напрезање и убрзати хабање. Периодично чишћење је корисно.
• Правилна затегнутост гусеница: Увек одржавајте затегнутост гусеница у складу са спецификацијама произвођача у упутству за употребу. Неправилна затегнутост је главни узрок убрзаног хабања доњег постројења.