Склоп предњег затезног точка CAT-E345B/E349D/1156366/2487255/производња и добављач компоненти шасије за тешке грађевинске багере

1. Преглед склопа предњег затезног точила

Theсклоп предњег затезног точкаје критична компонента у систему ходног постројења багера Caterpillar E345 и E349. Служи као механизам за вођење и затезање гусеница, обезбеђујући гладак рад и правилно поравнање током ископавања. Склоп затезног точка ради заједно са повратном опругом и хидрауличним подешавачем гусеница како би одржао оптималну затегнутост гусеница и апсорбовао ударце током рада.

Кључне компоненте система укључују:

• Предњи затезни точак: Главни вођни точак који одржава поравнање гусенице.
• Повратна опруга: Апсорбује ударце и смањује оптерећење на доњем делу возила.
• Хидраулични подешавач гусеница: Омогућава прецизно подешавање затегнутости гусеница.
• Носиви лежајеви и заптивке: Обезбедите глатку ротацију и спречите контаминацију.

Техничке спецификације

На основу упоредивих Caterpillar модела (као што је 345C), склоп предњег затезног точка за E345/E349 вероватно има сличне карактеристике:

• Тежина: Приближно 589 кг (1300 лб) за комплетан склоп (укључујући затезни точак, повратну опругу и хидраулични подешавач).
• Материјал: Типично се производи од челика високе чврстоће као што је 40Mn/45Mn, са површинском тврдоћом од HRC 50-56 и дубином каљења од 5-8 мм како би издржао абразивне услове.
• Аксијални зазор: Спецификације сличних модела сугеришу аксијални зазор између минимума 0,26 мм (0,010 инча) и максимума 1,26 мм (0,050 инча) за правилан рад.
• Подмазивање: Потребно је уље SAE 30-CD (приближно 0,625 ± 0,30 литара) за унутрашње подмазивање и специфична маст (као што је кертриџ са машћу 5P-0960) за спољашње површине лежајева.

Поступци инсталације

Правилна инсталација је кључна за дуготрајност и перформансе. Ево кључних корака заснованих на смерницама компаније Caterpillar:

1. Припрема: Пажљиво очистите све површине како бисте уклонили прљавштину и остатке. Уверите се да су затезни точак, носачи повратне опруге и лежајеви хидрауличног цилиндра без оштећења 1.
2. Подизање и позиционирање: Користите одговарајућу опрему за подизање због велике тежине:
   • Повратна опруга: ~279 кг (615 лб)
   • Хидраулични подешавач гусеница: ~52 кг (115 лб)
   • Комплетна монтажа: ~589 кг (1300 лб)

Одржавање и тестирање

Редовно одржавање осигурава поузданост и продужава век трајања:

• Испитивање притиска: Склоп затезног точка треба да одржава притисак ваздуха од 245-265 kPa (36-38 psi) најмање 30 секунди када се тестира кроз отвор за цеви. Овим се проверава интегритет унутрашњих заптивача.
• Преглед заптивки: Током склапања, уверите се да су гумене заптивке чисте, суве и да нису увијене. Метални заптивни прстенови морају бити квадратни и правилно постављени. Подмажите О-прстенове одобреним мазивом (6V-4876).
• Подмазивање: Користите само препоручена уља и масти. Неправилно подмазивање може довести до превременог хабања и квара.
• Провера зазора: Редовно пратите аксијални зазор како бисте били сигурни да остаје у оквиру прописаних толеранција