Онлајн ћаскање на WhatsApp-у!

Lovol FR700F Склоп доњег ваљка гусенице - Произвођач компоненти шасије гусеница за тешке багере – HELI (cqctrack)

Кратак опис:

ЛОВОЛ Опис гусеничног ваљка AS
модел ФР700Ф
број дела ФР700
Техника Ковање
Тврдоћа површине HRC50-58Дубина 10-12 мм
Боје Црна
Гарантно време 2000 радних сати
Сертификација ИС09001
Тежина 109,5 кг
ФОБ цена ФОБ лука Сјамен 25-100 УСД/комад
Време испоруке У року од 20 дана након закључења уговора
Рок плаћања Т/Т, акредитив, Вестерн Јунион
ОЕМ/ОДМ Прихватљиво
Тип делови подвозја багера гусеничара
Тип кретања Гусенични багер
Обезбеђена постпродајна услуга Видео техничка подршка, Онлајн подршка


Детаљи производа

Ознаке производа

Техничка спецификација и инжењерски извештај: Lovol FR700F склоп доњег ваљка за тешке услове рада гусенице

Шифра извештаја: HELI-TS-FR700F-LR | Компонента: Склоп доњег ваљка гусенице | Циљна машина: Тешки багер гусеничар Lovol FR700F | Произвођач: HELI Machinery Mfg. Co., Ltd. (CQCTRACK)

Доњи ваљак гусенице FT700 AS


1. Резиме

Овај документ пружа свеобухватан технички преглед склопа доњег ваљка гусенице који је пројектовала и произвела компанија HELI Machinery (CQCTRACK) за тешки багер Lovol FR700F. Дизајнирана за машине класе од 70 тона, ова компонента је камен темељац система ходног погона, подносећи екстремна динамичка оптерећења и абразивно хабање у тешким применама као што су рударство и земљани радови великих размера. HELI користи своју позицију врхунског ODM/OEM добављача како би испоручио склоп ваљка који превазилази једноставан резервни део. Захваљујући сопственим спецификацијама материјала, напредној термичкој обради и систему заптивања валидираном за контаминирана окружења, овај склоп је направљен да максимизира век трајања, доступност машине и оперативну економичност за платформу FR700F.

2. Функционална анализа и оперативни контекст

Доњи ваљак гусенице (или доњи ваљак) је суштинска компонента која носи терет у систему гусеничних гусеница. Код машине величине FR700F, сваки ваљак носи значајан део оперативне тежине машине, често под ударним оптерећењима од неравног терена.

Примарне функције:

  1. Примарни ослонац за терет: Директно подржава масу машине на доњем делу гусенице, распоређујући притисак на тло.
  2. Вођење и стабилност гусенице: Његов дизајн са двоструким прирубницама ограничава ланац гусенице, обезбеђујући бочну стабилност и спречавајући исклизнуће из шина током окретања са великим силама и рада на бочном нагибу.
  3. Управљање трењем и хабањем: Обезбеђивањем глатке, очврснуте површине котрљања, минимизира се клизно трење између ланца гусеница и рама, штитећи обоје од убрзаног хабања.

Квар у овом склопу директно доводи до повећаног отпора котрљања (веће потрошње горива), неусклађености што узрокује брзо хабање суседних компоненти и потенцијално катастрофално оштећење ланца гусеница и рама.

3. Техничке спецификације и инжењерски подаци

HELI/CQCTRACK склоп за Lovol FR700F је дефинисан спецификацијама које циљају познате режиме отказа у циклусима ултра-тешког оптерећења.

3.1 Инжењеринг основних компоненти

Компонента Материјал и спецификација (HELI стандард) Инжењерско образложење и предност
Тело ваљка Ковани високоугљенични мангански челик 60Mn или 65Mn. Супериорнији од стандардних угљеничних челика, ова класа пружа изузетну каљивост и висок однос чврстоће и жилавости, што је неопходно за апсорпцију удара без кртог лома.
Термичка обрада Дубоко фреквентно индукционо каљење. Површинска тврдоћа: 60-64 HRC. Ефективна дубина кућишта: 12-16 mm. Тврдоћа језгра: 38-42 HRC. Дубока, ултра-тврда површина отпорна на хабање отпорна је на продирање абразивних честица. Постепени градијент тврдоће у жилаво језгро спречава љуштење и ширење пукотина испод површине под цикличним високим контактним напоном.
Вратило Легирани челик 42CrMo, прецизно брушен са тврдим хромом на контактним површинама заптивача. 42CrMo нуди већу чврстоћу на замор и жилавост од стандардних осовина. Хромирање (≥ 50μm) ствара баријеру са ниским трењем и отпорност на корозију, што је кључно за продужење века трајања динамичке заптивне усне.
Чаура Синтерована бронза високе густине, импрегнирана уљем са додатком чврстих мазивних средстава. Обезбеђује одлично подмазивање при сувом старту, прилагодљивост под оптерећењем и супериорну отпорност на хабање у поређењу са обичним дизајном челик-на-челик. Порозна структура делује као резервоар масти.
Систем заптивања HELI-GUARD™ вишестепени систем: Комбинује плутајући метални лавиринт, прстен за хабање од полимера пуњеног керамиком и главну заптивку са двоструком усном и опругом (FKM/Viton®). Плутајући лавиринт избацује крупне остатке. Керамички прстен за хабање отпоран је на хабање. Двострука заптивка од FKM-а, отпорна на високе температуре и хемикалије, пружа коначну баријеру. Овај систем је референтан за преко 5.000 сати рада у условима муља.
Подмазивање Унапред напуњено синтетичком литијумском комплексном EP машћу (NLGI 2, са адитивом молибден дисулфида). Синтетичко базно уље обезбеђује стабилну вискозност у широком температурном опсегу (-35°C до 180°C). EP и адитиви против хабања штите чауру и вратило у условима граничног подмазивања.

3.2 Димензионални и перформансни интегритет

  • Заменљивост: Произведено према спецификацијама OEM интерфејса за монтажу Lovol FR700F (пречник вратила, распоред вијака, укупна ширина). Гарантовано уклапање без модификације.
  • Толеранција одступања: Максимално радијално одступање < 0,4 мм, што обезбеђује гладак рад и минималне вибрације.
  • Статички капацитет оптерећења: Дизајниран да издржи специфични динамички фактор оптерећења (DLF) FR700F под максималном радном тежином и условима удара.

4. Производни процес и осигурање квалитета

Вертикална интеграција компаније HELI обезбеђује контролу над целим ланцем вредности, од ковања до финалне монтаже.

4.1 Редослед производње:

  1. Контролисано ковање: Ковање у калупу претходно загрејаних гредица од легираног челика обезбеђује оптималан проток зрна и елиминише унутрашње шупљине.
  2. Нормализација: Термичка обрада након ковања ради усавршавања структуре зрна и припреме за машинску обраду.
  3. CNC обрада: Груба и завршна обрада на CNC струговима ради постизања прецизних профила и толеранција за тело ваљка, прирубнице и отвор.
  4. Индукционо каљење: Рачунарски контролисан процес примењује прецизну енергију на радну површину и прирубнице, стварајући дубоко, равномерно каљено кућиште.
  5. Отпуштање на ниским температурама: Ублажава напрезања каљења уз одржавање жилавости језгра.
  6. Завршно брушење: Прецизно брушење очврснутих контактних површина тркачке стазе и заптивача.
  7. Склапање у чистој соби: Компоненте се чисте ултразвучно. Заптивке се постављају помоћу наменских алата, а склоп се вакуумски пуни машћу.

4.2 Протокол о осигурању квалитета:

  • Сертификација материјала: Улазни челик се проверава спектрометријом (ISO 14284).
  • Контрола процеса: Провере димензија, тврдоће (Роквелово испитивање) и дубине кућишта (макро-нагризање).
  • Недеструктивна испитивања (НДТ): 100% магнетна инспекција честица (МПИ) критичних подручја напона након термичке обраде.
  • Завршна ревизија: 100% димензионална инспекција, тест обртног момента и тест задржавања притиска заптивача.
  • Сертификати: Произведено у складу са системом управљања квалитетом који је у складу са IATF 16949:2016, са потпуном следљивошћу.

5. Инсталација, одржавање и вредносна понуда

5.1 Смернице за инсталацију:

  1. Пратите процедуре из сервисног приручника произвођача оригиналне опреме. Безбедно подигните машину дизалицом да бисте смањили затегнутост гусеница.
  2. Уклоните ланац гусенице да бисте приступили ваљцима. Пажљиво очистите монтажни избочник на бочном оквиру.
  3. Нанесите средство за осигуравање навоја средње чврстоће на монтажне вијке. Уградите нови HELI ваљак и затегните вијке укрштено до наведене вредности (типично 600-800 N·m за ову класу).
  4. Поново саставите гусеницу и подесите затегнутост према спецификацији FR700F.

5.2 Проактивно одржавање:
Проверите током рутинских провера подвозја (сваких 250 сати):

  • Визуелно: Проверите да ли има цурења масти, оштећених прирубница или асиметричног хабања.
  • Функционално: Осигурати да се ваљци слободно окрећу без заглављивања или прекомерне буке.
  • Контекстуално: Пратите затегнутост и поравнање гусеница, јер је неусклађеност главни узрок превременог хабања ваљака.

5.3 Предност укупних трошкова власништва (TCO):

Аспект Генеричка алтернатива Склоп HELI/CQCTRACK
Основа дизајна Копија; потенцијални компромиси у материјалу или очвршћавању. ODM дизајн вођен отказним режимом са побољшаним спецификацијама.
Очекивани век трајања Стандардно, променљиво. До 30-50% дуже због дубоког каљења и врхунског заптивања.
Ризик од непланираног застоја Више. Значајно смањено захваљујући доказаној поузданости.
Утицај на суседне делове Може изазвати убрзано хабање чланака гусеница због лошег трзања или тврдоће. Штити цео систем шина кроз прецизност и издржљивост.
Нето резултат Нижи почетни трошкови, већи дугорочни ризик и трошкови. Оптимални трошкови током животног века, максимизирајући продуктивност машине.

6. Ланац снабдевања и подршка

Као директни произвођач, HELI (CQCTRACK) пружа:

  • Техничка документација: Детаљни CAD цртежи, 3D модели и упутства за инсталацију на захтев.
  • Логистика: Флексибилни услови испоруке (FOB, CIF, DDP), са робусним извозним паковањем.
  • Постпродајна подршка: Приступ инжењерским тимовима за консултације о примени и анализу кварова на терену.

Закључак: Склоп доњег ваљка гусенице Lovol FR700F компаније HELI (CQCTRACK) представља спој инжењеринга специфичног за примену и дисциплиноване изврсности у производњи. Пројектован је не само да одговара, већ и да функционише и издржи, пружајући мерљиву вредност кроз продужени век трајања компоненти и побољшану поузданост машине за власнике и оператере ове моћне платформе багера.


  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је