Komatsu 2083000570 PC500LC-10R/PC500LC-10M0 Склоп гусеничне ваљке/DF–OEM квалитет Произвођач и добављач делова за подвозје тешких багера–HELI cqctrack

Техничка спецификација: Komatsu 2083000570 Склоп гусеничне ваљке за PC500LC-10 серију – OEM квалитет од стране HELI (CQC)

Мета опис: Професионални извор заKomatsu PC500LC-10R/PC500LC-10M0 склоп гусеничне ваљке (бр. дела 2083000570). HELI (CQC) произвођач OEM-квалитетни, тешки делови за подвозје багера са напредним инжењерингом и ригорозним тестирањем.

1. Преглед производа и примена машине

ОЕМ број дела:2083000570
Компатибилни модели:Комацу ПЦ500ЛЦ-10Р, ПЦ500ЛЦ-10М0, и друге варијанте унутар серије PC500LC-10 класе од 50 тона.
Назив компоненте: Склоп ваљка гусенице (доњи ваљак / доњи ваљак)
Добављач/Произвођач:Хеликоптер (CQC)– Професионални извор компоненти за ходне машине тешких багера.

Склоп гусеничних ваљака је основна компонента која носи терет у систему ходног построја гусеничара. Његове основне функције су:

• Подупире тежину машине: Носи значајан део радне тежине багера, распоређујући терет дуж доњег дела ланца гусеница.
• Вођење ланца гусеница: Двоструки прирубници са обе стране одржавају бочно поравнање ланца гусеница, обезбеђујући глатко кретање и спречавајући исклизнуће из шина.
• Смањење трења: Обезбеђивањем глатке, ротирајуће површине преко које се ланац гусеница креће, минимизира се отпор котрљања и губитак снаге изазван трењем.

2. Техничке спецификације и инжењерски дизајн

HELI (CQC) производи овај гусенични ваљак како би испунио или премашио оригиналне Komatsu спецификације перформанси захваљујући напредном инжењерству и науци о материјалима.

• Врста материјала:
  • Језгро точка: Ковано од високочврстог, високоугљеничног челика 50Mn или 60Si2Mn, пружа изузетну ударну жилавост и отпорност на замор.
  • Осовина: Прецизно обрађена од каљеног легираног челика (нпр. 42CrMo) да би издржала велика торзиона и савијајућа напрезања.
  • Чаура: Израђена од синтероване бронзе или дуплекс челика отпорног на хабање, нудећи оптималну површину лежаја са ниским коефицијентом трења.
• Процес термичке обраде:
  • Жиљавост језгра: Читав ваљак се подвргава каљењу и отпуштању како би се постигла уједначена, жилава структура језгра (обично 30-40 HRC) способна да апсорбује јака ударна оптерећења.
  • Тврдоћа површине: Критичне површине отпорне на хабање – пут котрљања и ивице прирубнице – су индуктивно каљене до високе површинске тврдоће од 58-62 HRC. Ово ствара дубок, слој отпоран на хабање који драматично продужава век трајања у тешким условима.
• Систем заптивања (вишестепени лавиринтски дизајн): Интегритет ваљка зависи од његових заптивача. HELI (CQC) користи робустан, вишестепени систем заптивања:
  1. Примарна заптивка: Опружна, нитрилна гумена (NBR) радијална заптивка која одржава константан контакт и притисак.
  2. Лавиринтска заптивка: Комплексна, вишепутна механичка заптивка која ефикасно хвата и избацује абразивне загађиваче (блато, песак, прашину) пре него што дођу до примарне заптивке.
  3. Заштита од масти: Шупљина заптивача је испуњена водоотпорном литијумском комплексном машћу отпорном на високе температуре, стварајући позитивну баријеру притиска против контаминације.
• Подмазивање: Дизајнирана као компонента затворена доживотно, унутрашња шупљина је трајно подмазана. Стандардна мазница (зерк) се често не користи за унутрашње подмазивање, већ за растерећење притиска и као допуна баријерној масти у спољашњој шупљини заптивача.

3. Производња и осигурање квалитета HELI (CQC)

Као специјализовани произвођач делова за подвозје,Хеликоптер (CQC)примењује ригорозан протокол производње и контроле квалитета.

• Ток производног процеса: Сировина (сертификовани челик) → Ковање у калупу → Груба обрада → Каљење и отпуштање → Индукционо каљење → Прецизна завршна обрада → Склоп заптивача и лежајева → Тестирање перформанси → Фарбање и паковање.
• Провере квалитета:
  • Верификација димензија: 100% инспекција критичних димензија (отвор, спољни пречник, ширина прирубнице) коришћењем калибрисаних инструмената и ЦММ-а за прецизност.
  • Испитивање тврдоће: Роквелово и Бринелово испитивање на језгру и на површинама отпорним на хабање узорних ваљака из сваке производне серије.
  • Недеструктивно испитивање (НДТ): Магнетна инспекција честицама (МПИ) се користи за откривање било каквих површинских или подземних недостатака у кованим компонентама.
  • Тест обртног момента: Сваки склопљени ваљак се тестира на глатку ротацију и правилан обртни момент, осигуравајући да заптивке нису превише затегнуте и да су лежајеви правилно постављени.
  • Тест цурења заптивача: Тест опадања притиска или слична метода се користи за проверу интегритета система заптивања.

4. Анализа уобичајених кварова и предности у погледу трајности

Коришћење висококвалитетне замене попут HELI (CQC) ваљка спречава уобичајене начине кварова:

• Прерано хабање прирубнице: Спречено дубоким индукционим каљењем.
• Квар заптивача и контаминација лежајева: Ублажено напредним вишестепеним дизајном лавиринтског заптивача.
• Заглављивање ваљка: Избегава се прецизним унутрашњим толеранцијама, квалитетним мазивом и ефикасним заптивањем.
• Пуцање језгра: Спречено кованом конструкцијом и одговарајућом жилавошћу језгра добијеном Q&T термичком обрадом.

TheХеликоптер (CQC) 2083000570Склоп гусеничне ваљке нуди директну замену OEM квалитета, осигуравајући компатибилност, издржљивост и оптималне перформансе, чиме штити вашу већу инвестицију у систем ходног построја.

5. Зашто извор одХеликоптер (CQC)?

Хеликоптер (CQC)представља еволуцију кинеске производње тешке опреме, нудећи:

• ОЕМ еквиваленција: Делови су обрнуто пројектовани и произведени тако да прецизно одговарају ОЕМ геометрији, материјалу и перформансама.
• Интегрисана производња: Контрола над целим производним процесом, од ковања до монтаже, обезбеђује конзистентан квалитет и исплативост.
• Доказана издржљивост: Компоненте су тестиране у реалним условима упоредивим са онима са којима се суочавају Коматсу ОЕМ делови.
• Глобални ланац снабдевања: Способност опслуживања међународних тржишта поузданом логистиком и благовременом испоруком, минимизирајући застоје опреме за глобалне купце.